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생산거점을 확보하며 글로벌 경영체제를 구축
▶ 미래 성장동력으로 IT 기술을 기반으로 한 스마트 기술에도 R&D 역량을 집중
▶ 1990년대 말 자금난으로 1998년에 현대자동차 그룹에 편입 ▶ 현재 미국, 중국, 유럽을 중심으로 브랜드 인지도를
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생산된 아반떼, 쏘나타의 판매호
조로 인해 창사이래 최대실적 290,011대 기록
5. 현대자동차 글로벌생산 효과
선진기술 습득
부품, 자원 등 전달 용이
저렴한 인건비
현지인 고용을 통한 해외 정서 반영
한국의 긍정적 이미지 구축
한국경
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기술도입
가. 미쯔비시 랜서의 섀시도입
나. 미쯔비시 새턴4G36 엔진도입
다. 교토제작소에 기술자 파견
현대자동차 / 미쯔비시
전략적 제휴
현대자동차
가. 규모의 경제 실현을 통한
가격경쟁력 확보
나. 대규모 생산능력
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기술을 개발해야 할 것이다. 또한, 현대자동차의 고질적인 문제였던 노사관계를 좀 더 합리적으로 개선해서 생산성을 향상 시키고 능률을 올리는데 주력해야 할 것이다.
세계의 자동차업계는 지옥과 같은 경쟁 속에 내던져진 상태로 세계시
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자동차 회사와 BYD 등과 같은 로컬업체 등과의 경쟁, 사회주의 의식의 기업관과 정치적 위험 등이 위협요인이다.
- STP 전략
1. Segmentation
북경현대자동차는 지역별 특성을 감안하여 주요 도시의 소비자들에 대한 자료를 수집하였다. 또한 중국의
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생산과 판매부문의 이원화 체제에서 일원화 체제로의 전환을 의미했다.
플랫폼 통합
기아 인수 이후 현대자동차는 원가경쟁력 제고를 위해 플랫폼)공용화, 부품공용화, 상품개발기간단축, 모델간 적용 기술 이전 등 장기 계획을 세워 시행해
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기술과 직무의 전문성을 갖는 직무에 근무하는 직원들은 직무의 전문성을 높여 자신의 가치를 높이고 탁월한 생산성을 발휘할 수 있도록 전문가로 육성하고 있습니다.
그룹사간 이동제도 : 신규 사업 추진이나 그룹내부에 업종간의 인력의
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Hyundai
Motor company
현대자동차의 성장과정
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• 1967 현대그룹의 계열사로 출발
• 1968 미국 ford사의 기술도입 → 승용차 생산 시작
• 1975 국내 처음으로 종합설비를
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기술을 제공하고 이에 대한 로열티를 받는 방식을 취하고 있다. 또한 KD생산에 따르는 부품 수출에 의해서도 이익을 획득한다는 전략을 취하고 있다.
IX. 향후 과제
미래의 현대자동차(주)는 앞으로 도래하리라고 예상되는 시장개방과 함께 세
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현대자동차의 비전인 2018년 세계자동차 4강 도약을 실현하기 위해서는 자사의 문제를 도외시 하지 않고 고치려고 노력하고, 더 나아가서는 장점으로 변환시켜야 할 것이다. 지금 생산하는 전기차를 경쟁력 있게 만들 수 있도록 기술개발에 투
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