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캐드)의 효과
1. 전체회사의 표준화 추진
2. 인재의 확보
3. 신뢰성 향상
Ⅴ. AUTOCAD(오토캐드)의 시작
1. 시작
1) 마법사 사용 버튼
2) 템플릿 사용 버튼
3) 처음부터 시작 버튼
4) 도면 열기 버튼
5) 지시사항
2. 화면의 메뉴
1) 풀다운 메뉴(
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위쪽에 있고, -값의 고도는 아래쪽에 있다.
일단 명령을 실행하면 두께 설정을 함께 요구한다.
특성(Property)명령에서는 객체의 고도값을 변경할 수 있다. 캐드 명령어를 기초적인것 부터 3d 명령어까지 정리했습니다.
목차 없음....
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AUTOCAD(오토캐드)의 시작
1. Auto CAD의 실행
2. Auto CAD 화면 구성
1) 상태선(Startus Line)
2) 풀다운 메뉴(Pull Down Menu)
3) 도면 영역(Drawing Area)
4) 메시지 영역(Prompt Area)
5) 화면메뉴영역(Screen Menu Area)
3. 명령어의 입력방법
1) 키보드에 의한 입력
2)
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캐드)의 도입 동기
1. CAD에 대한 톱다운·니즈
2. CAD에 대한 보텀 업·니즈
3. CAD 도입을 용이하게 하는 시즈
4. CAD 도입의 결단
Ⅲ. CAD(캐드)의 응용분야
Ⅳ. AUTOCAD(오토캐드)의 시작
1. Auto CAD의 실행
2. Auto CAD 화면 구성
1) 상태선(Startus Li
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에 축적된 도형의 수정만으로 표준화를 기할 수 있다. 그리고 설계기법의 표준화로 제품을 표준화시킬 수 있다.
마지막으로 데이터베이스의 구축이다. 기본 설계에 필요한 자료를 제공받고, 프로젝트 별로 도면의 축적을 달리하여 자료의 집
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특성인 원하는 주파수에서 더 밑으로 깊게 파일수록 안테나의 복사효율이 높고 매칭이 잘 된 것이라고 했는데 형태를 봐 보니 안테나 제작이 잘 된 듯하다. 1. 패치 안테나에 대하여
2. 안소프트를 이용한 패치안테나 제작
3. 결과
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대하여 기술하여 주시기 바랍니다. [각 항목 800자 이내]
3-1. 기존의 제도나 시스템을 개선한 경험과 그러한 개선 및 새로운 변화가 필요했던 이유에 대해 기술해 주십시오.
3-2. 변화를 주도하면서 본인에게 처한 어려움과 장애는 무엇이었
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오토캐드과정'의 수료와 일반기계기사 자격증을 취득하면서 도면상의 불일치나 오류에 대비하기 위해 도면을 이해하는 능력을 향상시켜왔습니다. '창의적 공학설계'수업에서 후방운전자에게 전방차량의 제동상태를 단계적으로 인지시켜 추
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오토캐드과정을 이수하여 카티아와 오토캐드의 사용법을 익혔습니다. 이런 기본을 바탕으로 '창의적 공학설계'에서 후방운전자에게 전방차량의 제동상태를 단계적으로 인지시켜 추돌사고를 예방하는 브레이크 보조등을 만들어 1등이라는
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오토캐드와 3D프로그램인 솔리드 워크를 사용하여 제품 도면을 제도하여 실무에 사용할 수 있는 실력을 배양하였습니다. 제가 귀사의 제품설계를 담당하게 된다면 인턴 시절 쌓아온 설계의 지식과 더불어 전공 관련 계발이 됨은 물론, 이 모
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오토캐드 다룰수 있는지?
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제일제당 내 선호하는 상품군은?
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입사 후 목표가 무엇인지?
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회사에서 하고싶은 프로젝트는 무엇인지?
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협력업체와의 충돌 시 본인의 자세는?
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제일제당에서 제일 큰 매출이 나오는 상품은?
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본인이 왜 해당
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