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<90년대 중반 이후 급격한 사회변동>
- IMF 외환위기 경험 -> 대마불사의 신화가 깨짐 -> 글로벌 스탠더드의 수용의 불가피함을 인식
- IT강국으로 부상 -> 휴대폰 및 인터넷 보급률은 경기변동과 관계없이 꾸준히 상승
- 사회전
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SM3보다 2마력 높습니다.
VVT엔진은 캠(흡.배기구를 열어주는 역할을 합니다)의 개폐속도를 엔진회전수에 가장 알맞게 조절하여 출력을 높이는 장치이지요 1.우리나라 자동차 산업의 현황
2.아반테XD , SM3 출시년도
3.아반테XD VS SM3 마케
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준중형 자동차시장에 SM3를 내세워 진입하였다. 10월 현재 SM3는 아반떼XD의 아성을 무너뜨리지는 못하였지만, 르노삼성의 원래의 목표인 올해의 생산차량 대수 만 이천 대를 만 사천 여대로 상향조정할 정도로 시장 진입에 성공을 보이고 있다.
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준중형자동차시장은 다른 자동차 시장의 비해 규모는 작지만 아반떼(현대) 밖에 존재하지 않는 것을 파악하고 SM3를 출시하여 준중형자동차시장에 뛰어들었지만 SM3는 사실상 실패작에 가깝다고 할 수 있다. 그 후 정확한 소비자 니즈분석으로
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준중형 자동차시장에 SM3를 내세워 진입하였다. 10월 현재 SM3는 아반떼XD의 아성을 무너뜨리지는 못하였지만, 르노삼성의 원래의 목표인 올해의 생산차량 대수 만 이천 대를 만 사천 여대로 상향조정할 정도로 시장 진입에 성공을 보이고 있다.
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