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▶ 현대중공업
-세계 선박건조 1위 업체, 가장 많은 도크 와 가장 높은 생산량
▶ 삼성중공업
-세계 선박건조 2위의 업체, 고부가가치선인 LNG선, 대형 컨테이선,VLCC선등을 건조, VLCC선에 최대 강점
▶ 대우조선해양
-세계 선박건조 3위 업체,
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하게 된다.
-PLM 구축 효과
이상과 같은 PLM 시스템 구축과 ERP, APS, SCM 시스템과의 연계를 통해서 STX조선은 설계 프로세스의 개선 및 설계 기초 데이터의 표준화를 달성하였다. 또한 표준화된 선종별 Master BOM 관리 시스템을 구축하여 설계 변경
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의 성장성 지표를 분석하자면 전반적으로 2008년 이후 성장성이 급격히 하락세로 들어선 것을 볼 수 있다. 해외 선박 수주 및 선박 수출이 회사의 주요 매출 부분인데 2009년으로 접어들어서 세계 경기하락이 stx 조선해양의 수익, 매출, 성장성
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조선소는 고부가가치 대형 상선 건조와 R&D 중심으로 진출지역의 특성에 맞게 건설되었다. 이를 통해 한국, 중국, 유럽을 잇는 글로벌 3대 생산 네트워크를 완성하면서 생산기지별 선종전문화의 발판을 마련했다. 항간에는 STX의 M&A 식 해외 확
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STX조선이 ‘STX조선해양(STX Offshore and Shipbuilding)’으로 사명을 변경했다.
STX조선은 기존 선박 건조 사업과 더불어 미래 신 성장 동력으로 적극 추진하고 있는 해양플랜트 사업을 모두 표현하는 사명이 필요하다고 판단, 사명 변경을 추진하게
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18개의 조선소를 운영하고 있으며 지난해 매출은 66억 달러에 달했다.
서충일 STX 전무는 “이제 크루즈선 조선소까지 보유함으로써 글로벌 조선그룹으로 도약할 수 있는 발판을 마련했다”고 말했다. STX그룹은 2012년 조선 분야 매출이 아커야
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조선일보.
야하타 히로시·나상억 (2004). 프레젠테이션 박사. 서울: 21세기북스.
오병근·강성중 (2008). 정보디자인 교과서 :정보 디자인의 균형 잡힌 이론과실제. 안그라픽스.
이견실 (2000). 광고 프리젠테이션. 파주: 나남.
이재란 (2006). 정확하게
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STX조선해양에 꼭 발휘하고 싶습니다.
6. 장래계획(입사 후 vision과 구체적인 달성계획 등) [500자 이하]
- 전장설계의 명장
World Best STX 핵심 인재가 될 것을 확신합니다. STX 조선해양과 함께 세계를 누비며 전장설계에 관한 기술습득과 관련연구
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STX조선과 함께 자동화시스템의 선두주자의 일원이 되고 싶습니다.
장래계획(입사 후 vision과 구체적인 달성계획 등)
대학교의 전공은 명확히 구분되어 있지만, 이제는 연계전공이 필요한 시기라고 느꼈습니다. 저는 조선공학에 대한 전문성이
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STX조선은 2001년 출범하여 짧은 역사처럼 보이지만 사실 40여년의 노하우를 갖춘 기업임을 알고 있습니다. 저 역시도 최대한 빠른 시간 내에 최대한 많은 노하우를 갖추어, STX 조선에 걸맞는 글로벌 인재가 되길 원합니다. 그러기 위해서 입사
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STX조선해양에 입사하자마자 빠른 업무 파악을 통하여 저의 직무에 최고의 결과를 이끌어 낼 수 있도록 노력하는 것이 저의 역할이라고 생각합니다. 저는 그 이후의 2020년 에는 국내 7대 그룹의 명실상부한 글로벌 초일류 기업도약을 목표로
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STX조선해양에 입사하고, 입사한 후에 관련분야의 선배한테나 전문가분 들에게 많은 것을 배워 보고 싶습니다. 그리고 5년 후에는 세계 최대 LNG선박을 STX조선해양이 맡게 될 것이고, 저는 핵심요소 기술 및 설계기술 을 담당하게 될 것입니다.
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