항공역학 [고양력 장치와 고항력 장치의 종류와 특성에 대하여 서술하시오]

소개글

항공역학 [고양력 장치와 고항력 장치의 종류와 특성에 대하여 서술하시오]에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론……1
Ⅱ. 본론……1
1. 고양력 장치……1
1.1. 뒷전 플랩……1
1.2. 앞전 플랩……3
1.3 경계층 제어장치(Boudary layer control)……4
2. 고항력 장치……5
Ⅲ. 결론……6
Ⅳ. 참고문헌……6

본문내용

기관에서 발생하는 고압의 공기를 경계층에 불어 주어 흐름의 떨어짐이 발생하려는 공기에 힘을 보충해주어 흐름의 떨어짐을 방지해주는 방식이다.
두 방식 모두 플랩과 다르게 직접적으로 공기의 흐름에 영향을 주어 흐름의 떨어짐을 방지하여 줌으로써 최대 양력계수를 더욱 크게 해주지만, 단점으로는 구조가 복잡해진다는 단점이 있다.
2. 고항력 장치
항공기에서 항력을 증가시켜야하는 경우들이 있다. 대표적으로 착륙시에 비행기 속도를 줄여야 하는 경우인데 이에 대표적인 장치로는 에어 브레이크 (air brake), 역추력 장치 (thrust reverser), 제동 낙하산 (dragchute) 가 있다.
에어 브레이크는 날개 중앙 윗면 아랫면에 달린 형식이 있고 전투기처럼 동체 상단부위에 리프트 덤프로 장착되어 있는 형식이 있다. 날개에 달린 형식은 스포일러 (spoiler)라고 불리며 공중에서 옆놀이를 도와주는 보조날개 역할을 하는 공중 스포일러 역할과 착륙시 바운딩을 방지하고 브레이크 효과를 높여주는 지상 스포일러 역할이 있다. 전투기 동체에 장착된 것은 지상 스포일러 역할만 하고 있다고 할 수 있다.
역추력 장치는 기관의 옆 부분 카울이 열려 배기가스의 흐름을 역류시켜 추력의 반대 방향으로 바꾸는 장치이다. 민항기에서 많이 사용되며 활주로의 상태에 따라 작동을 시킬 때도 있고 시키지 않을 때도 있다. 공중에서 사용할 수 있는 기체도 있지만 거의 대부분 지상에서 사용된다.
드래그 슈트는 전투기에서만 사용되는 방식으로 착륙시 뒤쪽에 장착된 낙하산이 펼쳐져 항력을 급격히 증가시킴으로 써 착륙 거리를 짧게 해주는 역할을 한다.
Ⅲ. 결론
현대 항공기에서 양력과 항력을 증가 시키는 장치인 고양력 장치와 고항력 장치에 대하여 조사하여 보았다. 이러한 장치들이 계속해서 개발되기 때문에 현대항공기는 더욱 경제적이고 안전한 운항을 가능케 되었다. 다만 그 구조가 점점 더 복잡하게 변하기 때문에 우리는 그 기술에 대한 습득을 하고 공부를 하여야 할 필요가 있다고 느꼈다.
Ⅳ. 참고문헌
비행원리. (2018). pp 89~99
구글, “plain flap”,
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Plain_flap_diagram.svg (2018.10.02.)
https://achtungskyhawk.com/2009/11/27/planes-anatomy-servicing-a-cessna-185/ (2018.10.02.)
구글, “split falp”
http://revo.cistech.co.za/ShowProduct.aspx?Category=1-5&Product=1-8504 (2018.10.02.)
구글, “fowler falp”
https://www.slideshare.net/gurjitbal/high-lift-devices-56899043 (2018.10.02.)
https://aviaturkey.com/aerodynamics/flaps/ (2018.10.02.)
구글, “앞전 플랩”
http://cfile212.uf.daum.net/image/153B660E4B6AC63A1EE868 (2018.10.6.)
구글, “aircraft spoiler”
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Lift_dumperinnerworkingsa320.jpg/1200px-Lift_dumperinnerworkingsa320.jpg (2018.10.09.)
구글, “드래그 슈트”
http://cfile228.uf.daum.net/image/136503354EC368A301FC49 (2018.10.09.)

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아세아,   항공전문학교,   항공역학,   고양력,   고항력,   장치,   종류,   특성,   과제