목차
1. 지원 동기 (최소 100자, 최대 500자 입력가능)
2. 지원한 직무에 적합한 이유 (본인의 차별화된 역량을 근거로 기재) (최소 100자, 최대 500자 입력가능)
3. 경력사항 세부 (신입의 경우 인턴십 및 직장경력 등이 있을 경우만 기술, 미해당시 기입 x) (최소 100자, 최대 1,000자 입력가능)
4. 기타 사항 (상기 질문 문항에 없는 것으로 본인을 소개할 수 있는 내용) (최소 100자, 최대 500자 입력가능)
2. 지원한 직무에 적합한 이유 (본인의 차별화된 역량을 근거로 기재) (최소 100자, 최대 500자 입력가능)
3. 경력사항 세부 (신입의 경우 인턴십 및 직장경력 등이 있을 경우만 기술, 미해당시 기입 x) (최소 100자, 최대 1,000자 입력가능)
4. 기타 사항 (상기 질문 문항에 없는 것으로 본인을 소개할 수 있는 내용) (최소 100자, 최대 500자 입력가능)
본문내용
1. 지원 동기 (최소 100자, 최대 500자 입력가능)
- [휠체어는 장애인의 이동수단이 아닌 미래형 모빌리티]
저의 “휠체어”의 관념을 깨고 자동차에 관심을 두게 해준 진로 상담사의 한마디입니다. 상담 이후 대표 모빌리티인 자동차를 개별적으로 공부하였고, 해당 시장에서 가장 활발한 전장연구를 진행 중인 유라코퍼레이션에 지원하게 되었습니다.
[지능형 휠체어와 자동차의 비교를 통한 발전]
두 모빌리티는 DC 및 BLDC 구동기 제어와 CAN 통신 기반 다중 장치 접속 시스템 구축 등에서 공통점을 보였으나, AC모터, 인버터 사용과 AUTOSAR 기반 시스템 통합에서 차이를 보였습니다.
- [휠체어는 장애인의 이동수단이 아닌 미래형 모빌리티]
저의 “휠체어”의 관념을 깨고 자동차에 관심을 두게 해준 진로 상담사의 한마디입니다. 상담 이후 대표 모빌리티인 자동차를 개별적으로 공부하였고, 해당 시장에서 가장 활발한 전장연구를 진행 중인 유라코퍼레이션에 지원하게 되었습니다.
[지능형 휠체어와 자동차의 비교를 통한 발전]
두 모빌리티는 DC 및 BLDC 구동기 제어와 CAN 통신 기반 다중 장치 접속 시스템 구축 등에서 공통점을 보였으나, AC모터, 인버터 사용과 AUTOSAR 기반 시스템 통합에서 차이를 보였습니다.
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