가스터빈 엔진의 종류 및 특성을 서술하시오
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소개글

가스터빈 엔진의 종류 및 특성을 서술하시오에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

1. 가스터빈 엔진의 소개


Ⅱ. 본론

1. 터보제트 엔진 (Turbojet Engine)

2. 터보팬 엔진 (Turbofan Engine)

3. 터보프롭 엔진 (Turboprop Engine)

4. 터보샤프트 엔진 (Truboshaft Engine)


Ⅲ. 결론


Ⅳ. 참고 자료 문헌

본문내용

는 추력을 내는 공기흐름의 양이 엔진의 중심부를 지나는 공기에 의해 결정되는 것이 아니라 프로펠러를 지나는 공기에 의해 결정되기 때문이다. 터보프롭의 연료소모량은 다른 엔진에 비해 다소 적다. 이 또한 터보프롭이 저속에서 추진효율이 좋기 때문이다.
가스터빈엔진의 일종으로 생성된 힘을 축을 통해 프로펠러 이외의 다른 구성품을 작용시키는 엔진을 터보축엔진(Turboshaft Engine)이라고 부른다. 터보축엔진은 산업용으로도 널리 쓰이고 있다. 축력의 100%를 축동력으로 발생 시킨다는 특성을 가지고 있다. 초기 터보축엔진의 동력출력축(Power Output Shaft)은 가스발생기 터빈휠과 직접 연결되어 있었으나 오늘날에는 분리된 다른 터빈휠로 출력축이 구동된다. 이러한 새로운 디자인을 프리동력터빈(Free Power Turbine)이라 한다. 터보축엔진은 두 개의 주요 부분, 즉 가스발생기 부분(Gas Generator Section)과 동력터빈 부분(Power Turbine Section)으로 나누어 생각할 수 있다. 가스발생기 기능은 동력터빈시스템을 구동하기 위한 에너지를 발생하는 것이다. 가스발생기 부분은 자체적으로 연소에너지의 2/3를 소모하고 나머지 1/3로 항공기 변속장치(Aircraft Transmission)를 구동하는 동력터빈을 작동 시킨다.
결론
기술의 발전으로 같이 발전한 가스터빈의 여러 종류를 알아보았다. 제각각의 항공기가 있는 만큼 그에 맞는 엔진도 있다는 것을 알게되었다. 어떤 가스터빈엔진은 군사용 항공기에 사용하고 어떤 가스터빈엔진은 주로 보는 민항공기에 사용하는지 이제 쉽게 알아볼 수 있게 되었다. 앞으로의 항공기에 발전에 따른 항공기 기관의 변화도 지켜봐야 한다고 생각한다.
참고 자료 문헌
Image 1 : 구글/터보제트엔진(이미지)/86&proxyReferer=https:%2F%2Fwww.google.com%2F/(2020.05.05)
Image 2 : 구글/터보팬엔진(이미지)/https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%84%B0%EB%B3%B4%ED%8C%AC/(2020.05.05)
Image 3 : 구글/터보프롭엔진(이미지)/https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%84%B0%EB%B3%B4%ED%94%84%EB%A1%AD/(2020.05.05)
참고한 교재 : 성안당(2019.08.27) “항공기 가스터빈엔진” Page 30-38
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  • 페이지수6페이지
  • 등록일2020.10.26
  • 저작시기2020.3
  • 파일형식한글(hwp)
  • 자료번호#1138585
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