돌림힘을 이용한 고정익 안정석 분석

소개글

돌림힘을 이용한 고정익 안정석 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 개념
2. 날개위치 변화에 따른 안정성
3. 느낀점

본문내용

력이 같은 위치에서 방향만 반대로 작용하기 때문에, 별도의 돌림힘이 생기지 않는 중립 상태가 된다. 고익기, 저익기, 중익기의 이러한 물리적 특성은 동체를 축으로 하는 Roll 운동뿐 아니라 날개 방향을 축으로 하는 Pitch 운동에도 마찬가지로 적용된다.
중익기는 글자 그대로 동체 중간에 날개가 달려있는 형태이다. 기동성과 안정성 측면에서 상대적으로 우수해 최근에는 상당수 전투기가 중익기의 형태를 많이 취한다. 고익기나 저익기에 비해 간섭항력이 작고, 롤링 안정성이 다른 형태보다 뛰어나다는 것이 장점이다. 간섭항력은 항공기 구조물 간 상호 영향으로 인해 생기는 항력이다.
느낀점
고익기, 저익기, 중익기 비행기에 무게중심과 공력중심으로 인한 돌림힘을 통해 비행기의 안정성을 분석하였다. 탐구 후에 중익기의 비행기가 안정성과 기동성면에서 비교적으로 뛰어나다는 것을 알게 되었는데 그렇다면 모든 비행기를 중익기로 만들면 되지 않을까 하는 의문이 들었다. 각각 고익기, 저익기 비행기의 장점만을 필요로 하는 비행기들이 있음을 알게 되었다. 또한 고익기의 기동성이 떨어지는 단점과 저익기의 안정성이 떨어지는 단점을 보완하는 방안으로 상반각과 하반각을 설명하였다.

키워드

돌림힘,   고정익,   안정성