컴퓨터의 이해 ) 운영체제는 사용자가 컴퓨터를 편리하기 사용할 수 있도록 사용자 인터페이스 및 기타 유용한 기능을 제공한다

소개글

컴퓨터의 이해 ) 운영체제는 사용자가 컴퓨터를 편리하기 사용할 수 있도록 사용자 인터페이스 및 기타 유용한 기능을 제공한다에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 컴퓨터 기억장치 계층구조의 개념을 설명하시오.
2. 운영체제는 사용자가 컴퓨터를 편리하기 사용할 수 있도록 사용자 인터페이스 및 기타 유용한 기능을 제공한다. 그 중 유용한 기능을 세 가지 조사하여 용도, 사용법, 유용성을 설명하시오.
3. 데이터 교환 방식에 대해서 교환 방식의 종류 및 각 교환 방식의 장단점 등을 포함하여 정리하시오.
4. 무인자동차가 안전하게 운행되기 위해 요구되는 정보통신기술에 대해 조사하여 논리적으로 작성하시오.
5. 참고문헌

본문내용

, 패킷별로 우선순위를 설정하는 것이 용이하다는 장점이 있다.
4. 무인자동차가 안전하게 운행되기 위해 요구되는 정보통신기술에 대해 조사하여 논리적으로 작성하시오.
그동안 기계 중심으로만 만들어지던 자동차에 최근 정보통신기술이 빠르게 융합되고 있다. ‘스마트 카(smart car)’ 혹은 ‘커넥티드 카(connected car)’라고도 불리는 이러한 자동차는 무선통신을 통해 네트워크에 접속이 가능한 자동차를 말한다. 이러한 자동차의 변화는 이미 우리도 겪고 있는데, 더는 단순한 이동 수단이 아니라 하나의 공간으로 변화하고 있는 것으로 보인다.
스마트 카의 궁극적인 목표는 자율주행을 기반으로 한 ‘무인자동차’라고 할 수 있겠다. 사람이 운전할 필요가 없게 되면 자동차 사용의 편리성이 높아질 뿐만 아니라 차량 내에서 할 수 있는 활동이 급격하게 많아질 것이다, 운전석이 생략되면서 공간의 구조가 완전히 바뀔 수 있고, 운전할 필요가 없기 때문에 영상을 시청한다든지, 기타 다양한 활동을 할 수 있게 되기 때문이다. 이 때문에 영상기술이나 스크린 기술, IT 기술의 활용이 더욱더 폭발적으로 자동차에 접목되게 될 것으로 보인다. 이동 수단에서, 휴식과 놀이의 공간 혹은 그 이상으로 거듭나게 되는 것이다.
그러나 역시 여전히 가장 중요한 문제는 ‘안전’이다. 교통사고는 언제 어디서나 가장 빈번하게 일어나는 사고 중 하나인데, 사람이 아닌 기계가 운전을 한다면 더욱더 많아질지 적어질지 확신하기가 어렵다. 자동차 제조사가 가장 고민하는 부분도 이 부분일 것이다. 완벽히 안전한 기술을 구현하기도 어렵겠지만, 사고 위험이 있는 자동차를 사람들이 선뜻 이용하려 하지 않을 것이기 때문이다. 사람들이 이용하지 않는 자동차는 유명무실한 것이기에, 신뢰를 확보할 수 있는 확실한 기술 입증이 필요하다.
무인자동차 구현을 위해 앞으로 더 많은 기술 개발이 필요하겠지만, 현재 개발된 정보통신기술 중에서도 이미 핵심적인 역할을 하는 것들이 우리 가까이에 있다. 그중 하나가 바로 GPS 시스템이다.
GPS 시스템이 무인자동차의 핵심 기술이라고 보는 이유는 두 가지이다. 먼저, 차량이 주행하는 동안 정확한 도로 위의 위치에서 움직여야 한다는 것은 최우선 과제인 ‘안전’과 직결되는 문제이고, 궁극적으로 탑승자가 원하는 정확한 목적지에 도착하는 것이 차량을 탑승하는 기초적인 ‘목적’이기 때문이다. 안전하지 않게 목적지에 도착하는 것도 의미가 없고, 안전하지만 목적지에 도착하지 못하는 것도 의미가 없기 때문에, 이 두 가지를 모두 가능하게 해 주는 GPS 시스템을 선정하였다. 지금부터 GPS 시스템의 개념과 원리, 특성에 대해 자세히 알아보고자 한다.
GPS는 ‘Global Positioning System’의 줄임말로, 지구상의 어느 위치에 있는지를 알려주는 기술이다. GPS는 위도, 경도, 고도를 측정하여 수치 데이터로 표현되는 시스템으로, 처음 가동된 것은 1964년 무렵 군사 목적으로 미 해군에서 사용되었다.
GPS가 민간인들에게 소개된 것은 1969년이었으나 민간인도 사용할 수 있게 된 것은 그로부터 약 14년이 흐른 후였다. 1983년 사람들을 충격에 빠트린 ‘대한항공 007편 격추사건’이 그 계기였다. 당시 뉴욕의 존 F. 케네디 국제공항을 출발한 대한민국 항공기 KAL-007이 김포국제공항으로 오던 중, 소비에트 연방 영공에서 전투기 공격을 받아 탑승자 전원이 숨졌다. 미 하원의원을 포함한 16개국의 269명의 사망자가 발생한 끔찍한 사건이었다. 이 사고를 계기로 미 대통령 로널드 레이건이 GPS를 민간 부문에도 적용할 것을 공표하였다. 아이러니하게도, 많은 사람이 죽은 비극적 사고로부터 많은 사람에게 편리함과 이로움을 주는 기술이 개방된 것이다.
GPS를 구성하는 메커니즘을 살펴보면 크게 3가지 요소로 나눌 수 있다. 먼저 우주에 떠 있는 ‘인공위성’이다. 현재 인공위성 24개와 보조 인공위성 4개, 총 28개의 인공위성이 지구를 공전하고 있다. 두 번째 요소는 이 인공위성을 통제하는 ‘관제소’이다. 총 5개의 관제소가 세계 곳곳에 있고, 주 관제소는 미국 콜로라도에 있다. 관제소에서는 GPS 위성의 신호를 추적하고 관리하는 역할을 한다. 마지막은 바로 ‘사용자’이다. 사용자는 GPS 수신기를 통해서 자신의 위치를 수치로 확인할 수 있게 된다.
GPS 위성 안에는 오차가 거의 없는 세슘 원자 시계가 들어 있는데, 지구의 수신기로 이 시계의 시각과 위치를 송신한다. 데이터를 받은 GPS 수신기는 데이터가 송신되는 오차와 빛의 속도를 고려해 인공위성의 거리를 알 수 있게 된다. 이러한 작업을 여러 개의 인공위성이 동시에 진행해 주면, 공간상 한 점을 도출해 낼 수 있어 지상에 있는 GPS 수신기의 위치를 찾아낼 수 있다. 이때 GPS 수신기에서 최소 4개 이상의 인공위성이 보여야 한다. 이 때문에 지하차도나 터널, 고가도로를 지날 때 차량용 GPS가 작동하지 않는 것이다.
그런데 재밌는 것은, 인공위성 안에는 값비싼 세슘 원자 시계가 들어있지만, 데이터를 수신하는 GPS 수신기에는 흔한 전자시계가 탑재되어 있다는 점이다. 시계에는 간단한 소프트웨어가 함께 탑재되어 수신기의 시계와 인공위성 시계의 차이만큼을 거리의 오차로 계산해 준다. 다시 말해, 4개의 인공위성과의 거리를 같은 비율로 늘리거나 줄여서 위치 결정에 도움을 주는 것이다.
물론, 아직 GPS를 이용한 위치 정보가 완벽히 정확하다고 할 수는 없다. 오차는 약 5~30m까지도 발생할 수 있다. 이는 일반용 수신기의 경우이고, 군사용 GPS는 훨씬 높은 정확도를 가지고 있다고 한다. 조금 더 기술이 발전하게 되면, 수백 킬로미터가 떨어진 거리에서도 볼펜 뚜껑에 미사일을 맞추는 정도의 정확도를 가진 군사용 GPS도 우리 일상에서 쓰이게 되지 않을까 상상해 본다.
6. 참고문헌
용어로 보는 IT, 김영우, IT동아, 2015년
쉽게 배우는 데이터 통신과 컴퓨터 네트워크, 박기현, 한빛아카데미, 2013년
스마트 생태계, 심용운, 커뮤니케이션북스, 2015년
과학 선생님도 궁금한 101가지 과학질문사전, 과학교사모임, 북멘토, 2010년

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