다국적기업론 ) 기업의 해외생산 성공 사례를 조사하여 설명하시오

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목차

1. 서론
2. 본론
(1) 터키
(2) 미국
(3) 체코
(4) 인도
(5) 중국
(6) 러시아
3. 결론
4. 출처 및 참고문헌

본문내용

시장경쟁력을 갖출 수 있게 되었다.
터키
미국
체코
인도
중국
러시아
23만대
37만대
35만대
68만대
125만대
20만대
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
2020년
2021년
455만대
422만대
411만대
402만대
395만대
350만대
346만대
도표로 확인해 본 결과, 국내 생산량은 점점 줄어들고 있다. 특히 20년, 코로나19 시대를 겪으면서 더욱 급감하는 추세를 보이고 있다. 이에 비해 현대 자동차의 해외 생산량은 기업 한 개의 생산량임에도 불구하고 국내 총 생산량과 거의 비슷한 양을 생산하고 있다. 이러한 해외생산의 장점은 저렴한 인건비와 쉽게 진출할 수 있는 지리적 특성을 활용한 수출 판로, 다양한 자원의 조달 등으로 가격 경쟁력을 높일 수 있다. 또한 해당 국가로의 시장 진출을 꾀할 수 있다. 현대 자동차는 각 국의 특성을 파악하고 연구하여 이를 자동차 모델에 반영해 높은 수요를 이끌어 내는 것에 성공했다. 또한 현지의 일자리 창출로 인한 브랜드 이미지 상승효과도 누릴 수 있고 보다 원활하게 현지화가 진행이 가능하다. 그렇지만 이러한 해외생산은 장점만 존재하는 것은 아니다. 우선 기본적으로 해외시장진출 실패 시 투자된 설비 및 연구 등은 단기간에 회수할 수 있는 것이 아니기 때문에 기업에 막대한 손해를 입히게 된다. 또한, 해당 국가에 기업이 관여할 수 없는 다양한 문제들이 발생 할 수 있다. 중국과 러시아의 경우 사회적 문제가 발생하여 브랜드의 이미지, 생산 설비의 중단으로 인한 생산량 감소 등을 불러일으키게 되었다. 그렇지만 현대자동차의 경우 계속해서 해외생산의 설비를 늘려나가는 중이며 최근 인도네시아의 진출도 꾀하고 있다. 이러한 해외생산은 기업의 경쟁력을 높이고 막대한 기업 이익을 가져오게 되기 때문이다.
출처 및 참고문헌
공장소개, 현대자동차 공식 홈페이지
https://www.hyundai.com/kr/ko/brand/factory-tour/introduction
현대차, 유럽 전략모델 \'바이욘\' 터키공장 생산 시작, 윤진웅, 더구루, 2021.06.16
https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=22390
현대차 체코공장, 폴란드·우크라이나 출신 고용 확대, 윤진웅, 더구루, 2022.03.03.
https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=32064
현대차 인도공장, 23년만에 1000만대 생산 돌파…\"점유율 24% 달성\", 신건웅, 뉴스1, 2021.06.30.
https://www.news1.kr/articles/?4356401
중국 로컬 車 브랜드 판매 비중 45.9%…현대차 격세지감, 조영신, 아시아경제, 2022.02.22.
https://view.asiae.co.kr/article/2022022212515187468
현대차, 中충칭공장 가동중단…1월 中시장 점유율 2% 안돼, 김재현, 머니투데이, 2022.02.22.
https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2022022215073139490&vgb=autom
현대차 러시아공장 23만4000대 생산…전년 比 6.5% 증가, 윤진웅, 더구루, 2021.12.28.
https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=29624
셧다운된 현대車 러 공장, 재개 시점 불투명, 최대열, 아시아경제, 2022.03.17.
https://view.asiae.co.kr/article/2022031711292964661
산업총괄, 통계센터, 한국자동차산업협회
https://www.kama.or.kr/InfoController

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