항공계기의 종류에 대하여 서술하시오

소개글

항공계기의 종류에 대하여 서술하시오에 대한 보고서 자료입니다.

목차

목차

1.항공계기란?

2.항공계기의 종류

3.자기 나침의

4.참고문헌

본문내용

의해서 항공기 방향을 지시 하게 된다.
나침의 오차(compass error)
자기 나침의는 외부의 전원 없이도 방향을 지시해 주는 계기로, 간단 하면서도 정확한 비행 방향을 지시한다. 그러나 자기장의 영향을 받기 때문에 약간의 오차가 발생 한다.
- 편각 (variation): 자북 (magnetic north)과 진북(geographic north)의 차이를 말한다.
지구 자기장은 남극과 북극으로 구분되어 있으며 항공기에 설치되어 있는 나침의는 자북을 지시한다. 반면에 조종사가 사용하는 항법용 지도는 진북을 기준으로 제작되었기 때문에 실체 자북과 진북은 일치하기 않고 지역에 따라 편차가 발생하는데 이를 편각이라고 한다. 조종사가 항법 차트를 이용한 항법중 이 편각을 수정하지 않으면 원하는 목적지 에서 벗어나게 된다. 편각은 항법용 차트상에 표기 된다. 편각을 수정하는 방법 중 진북, 즉 차트상의 코스(TC)에서 나침의 방위각을 구하기 위해서는, 편각서 (west variation)의 경우 진북 방위각에 편각을 더해주고, 편각동(east variation)의 경우는 진북 방위각에서 편각을 감해주면 된다. 예를 들어 비행하고자 하는 코스가 270°이고 편각이 \"7°W\"일 때 실제 조종사가 비행하여야 할 나침의 방위각은 277° (270+7=277)가 된다.
- 나침의 자체 오차(deviation): 나침의는 자기장의 영향을 거의 받지 않으나 항공기에 설치되었을 때 금속 부분 또는 전기적 간섭에 의해 다소의 영향을 받는데 이를 나침의 자체 오차라 한다. 이 같은 나침의 차제 오차는 동일한 나침의라 할지라도 항공기에 따라 달라진다. 항공기별 나침의 오차를 측정하여 해당 나침의에 수정 카드를 비치하여 조종사가 쉽게 오차를 수정할 수 있게 하였다.
- 자기 굴절(magnetic dip) : 나침의 자기 굴절 현상은 적도 근처에서 자석은 북극과 남극이 평형을 이루나 극지방에 가까워 질수록 자기장은 고선 형태를 이루는 현상을 자기 굴절이라 한다. 이 같은 자기 굴절 현상은 북반구나 남반구에서 남쪽이나 북쪽으로 선회시 선회 오차가 발생하고 동쪽이나 서쪽 방향으로 비행시 증속 및 감속 오차를 유발 하는 요인이 된다.
- 선회 오차 (turning error): 자기 굴절에 의해서 주로 북반구 (northern hemisphere)에서 발생하는 오차로 항공기가 남쪽이나 북쪽 기수 방향으로 비행중 동쪽 또는 서쪽으로 선회시 뚜렷이 나타나는 오차를 말한다. 항공기가 북쪽에서 동-서로 선회시 나침의는 선회하는 반대쪽 방향을 일시 지시한 후 실제 선회량보다 느리게 돌아가면서 방향을 지시한다. 반대로 남쪽에서 동-서로 선회시는 선회 방향으로 지시하나 실제 선회속도보다 빠르게 돌아가며 지시한다. 그러나 항공기 기수가 동쪽이나 서쪽에서 선회시는 이 같은 오차가 발생하지 않는다.
4.참고문헌
https://m.blog.naver.com/PostView.naver?isHttpsRedirect=true&blogId=tripledb&logNo=140024683321

키워드

#아세아,   #항공,   #항공계기