기계정비산업기사 필기 요점정리

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본문내용

아도 된다. 윤활이 쉽고 맥동압력이 없다. 대용량이다.
단점 - 고압 발생이 어렵다.
전동기 과열의 원인: 3상중 1상의 퓨즈가 용단되어 단상이 되며 과전류가 흐름과부하 운전, 빈번한 기동
펌프 비용적형 펌프: 원심펌프, 프로펠러 펌프
용적형 펌프 : 왕복펌프 - 피스톤 펌프,플린저 펌프 , 다이어 프램
회전펌프 - 기어펌프, 편심펌프 (베인 펌프) 나사 펌프펌프의 이상현상
캐비테이션 (공동) : 흡입 양정이 높거나 흐름 속도가 국부적으로 빠른 부분에서압력 저하로 유체가 증발하는 현상.
방지책 - 펌프의 설치 위치를 되도록낮게 하고 흡입양정을 작게하며, 펌프의 토출량은 줄이지 말고 손실 수두를 작게하고, 펌프 의 회전수를 낮게 한다 .흡입 배관은 가능한굵고 짧게 한다.단 흡입 펌프이면 양 흡입 펌프로 고친다
수격현상 : 관로에서 유속의 급격한 변화에 의해 관내 압력이 상승 또는 하강하는 현상
서징 : 토출구에 장치한 진공계 및 압력계의 지침이 흔들려 토출량이 변화하는 것과 같은 소용돌이 현상
펌프의 종류 원심펌프 : 디퓨저 펌프, 벌류트 펌프 ,터빈 펌프
축류 펌프 : 프로펠러 펌프
왕복 펌프 : 피스톤 펌프, 플런저 펌프
회전 펌프 : 기어펌프, 베인펌프
원심펌프 이상현상 원인 : 스태핑 박스로공기침입, 패킹과 주축간의 과도한 틈새로 펌프의 회전방향이 틀릴 때
다이얼 게이지 허용 편심 오차의 한계 : 0.15 ~ 0.2 mm
짐 크로우에 의한 일반 적인 축의 수정한계 : 0.1 ~0.2 mm
슬라이딩 키 : 키를 조립하였을 경우 축과 보스가 가볍게 이동
실로코 통풍기 : 전향 베인 플레이트 팬 : 경향 베인
터보팬 : 후향 베인베어링의 열박음 장착시 베어링 재료의
경도가 저하되는 가열한계 온도 : 130°C
송풍기 축의 온도 상승에 의한 신장에대한 대책: 반전동기 측이 신장되도록 함
송풍기의 베어링 과열 원인: 베어링 마모, 임펠러와 케이싱의 접촉, 그리스의 과충전
베어링 설치할 때 좌우로 이동할 수 있게 하는 이유 : 열팽창에 의한 소손 방지.
배관의 직선 이음 : 유니언, 니폴, 부싱
배관의 높낮이를 조절할 수 있도록 제작된 배관지지 장치 : 턴 버클지지
혐기성 접착제 : 차량, 항공기, 동력기 등의 풀림 방지를 위해 사용되는 접착제
송풍기의 주요구성 부분 : 케이싱,임펠러축 베어링, 커플링, 베드 및 풍량제어장치
플랜지 이음쇠 : 관격이 비교적 클 경우내압이 높을 경우 사용, 분해조립이 편리
다단펌프 : 양정을 높이기 위해사용
양흡입펌프 : 유량을 증가하기 위해사용기어 조립 후 운전 초기에 발생하는 현상을 스코링 이라 한다.
로크너트 : 더블너트 시초에 얇은 너트로조이고 다시 정규 너트를 사용하여 조임.
수동 슬루스 밸브 : 정지 중 펌프의 분해점검용, 차단성이 좋고 전개 시 손실 수두가 적은 펌프 흡입 밸브.~~.
송풍기의 냉각 방법 : 공기 냉각형,재킷 냉각형, 중간 냉각 다단형
몽키스패너의 규격 : 전체의 길이.
애프터 쿨러 : 고온의 압축 공기를 냉각
축 추력을 제거 : 양 흡임 펌프를 사용
가열끼움작업 시 필요한 공구 체인블록, 마이크로 미터, 서모 미터소형 원심 펌프에서 전양정 100m 이상일 때 체크 밸브 설치.
펌프는 기동 하지만 물이 안나오는 원인:마중물을 하지 않았다.
마중물이란? 펌프에서 물이 잘 나오지 아니할 때 끌어 올리기 위하여 붓는 물
베인 펌프 : 용적형 회전 펌프로서 대유량의 기름을 수송하는데 적당하고, 비교적 고장이 적고 보수가 용이하다.
플랩 밸브 : 토출관이 짧은 저 양정 펌프에 사용되는 역류방지 밸브.
등급 : 블록 게이지 등급 중에서 특수 검교정 실험실에서 사용, 표준용 블록 게이지의 정밀도 검사.
전동기 과부하시 회로 및 기기의 보호용:퓨즈, 노퓨즈 브레이크, 서머릴레이
헬리컬 기어 : 이의 변형과 진동. 소음이작고, 큰 동력전달과 고속운전에 적합.
컵 무단 변속기 : 압력축과 출력축에드라이버 콘을 설치하고, 그 바깥 가장자리에 강구를 접촉시켜 변속하는 변속기
올덤 커플림 : 2개의 축이 평행하고 그축의 중심선이 어긋났을 때, 각속도의변화없이 회전 동력을 전달시키고자 할때 사용되는 축 이음이다. 체인식 무단변속기의 변속조작은 회전중에 한다.
스윙체크밸브 : 유체의 역류를 방지밸브체가 힌지 핀에 의해지지 베어링을 가열 유조에 넣고 가열할 때 온도 = 100°C
압력계의 지침이 흔들리며 불안정한 경우원인: 캐비테이션이 발생, 공기를 흡입함
플랜지 커플링 : 커플링 중에서 윤활제를사용하지 않는 커플링
체인전동 : 미끄럼 없이 일정한 속도비를얻을수 있다. 인장강도가 크므로 큰 동력전달, 유지,수리가 간단하고 수명이 길다.
진동&소음
압축공기 저장탱크의 하부에 드레인 밸브설치 이유: 응축된 수분을 배출하기 위해
대형 송풀기의 V밸트가 마모 손상 :전체 세트로 교체 한다.
최소 측정값 = 실제 가동률 =
가속도계 : 베어링의 결함 유무를 측정하고자 할 때 사용
수격작용 : 펌프의 동력이 급차단, 급 가동시에 관 내부의 압력이 상승 또는 하강하는 현상.
기어 이 면의 열화에 의한 기어의 손상:습동 마모
교류 3상 유도 전동기의 회전 방향을 바꾸려면 : 전원 3선중 2선을 서로 교체하여 결선.
기어의 백래시를 주는 이유 : 치형오차,피치오차, 편심가공 오차 때문, 중하중,고속회전으로 발열되어 팽창, 윤활을위한 잇면 사이 의 유막 두께를 유지펌프의 회전수를 변화시킬 대, 양정은회전수의 제곱에 비례한다.
크리프 : 구름 베어링의 경우 간섭량이적으면 원주 방향으로 미끄럼이 생겨발생하는 결함
정지 상태에서 압입자를 눌러서 경도를측정하는 경도계 : 브리넬 경도계, 로크웰 경도계, 비커스 경도계
리머 볼트: 전단력이 작용하는 곳에 적합 나사의 OO 상태로 유지할 경우 나사의 효율은50%
미첼 베어링: 킴스베리 베어링, 가동 편형의 베어링으로서 큰 스러스트를 받는 베어링
자동하중 브레이크 : 웜 브레이크, 나사 브레이크, 캠 프레이크, 원심력 브레이크
플렉시블 커플링 : 기어 커플링, 체인 커플링, 고무 커플링
기어에서 전위량 을 모듈로 나눈 값 : 전위계수 V 벨트 전동은 축간 거리는 항상 일정하게 유지. 각도 = 40°C

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