2023학년도 2학년 1학기 공통교양_생명과환경_한국의 1970년대부터 2021년까지 PM10 이하 미세먼지와 PM 2

소개글

2023학년도 2학년 1학기 공통교양_생명과환경_한국의 1970년대부터 2021년까지 PM10 이하 미세먼지와 PM 2에 대한 보고서 자료입니다.

목차

- 목 차 -


Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 본 론

Ⅲ. 결 론

본문내용

친다. 정부와 기업들은 미세먼지 저감을 위해 다양한 정책을 시행해왔지만, 더욱 강화된 노력이 필요하다.
특히, 중국의 경제성장은 대기질에 부정적인 영향을 미치고 있다. 그러나 한국과 일본의 경우는 경제성장 시에도 미세먼지 총량을 감소시킬 가능성이 있다는 연구 결과가 있다. 이는 지역 내 다양한 산업분야에서 미세먼지 저감을 위한 기술적 개선과 노력이 이루어져왔기 때문이다.
따라서, 한국 정부와 국민들은 계속해서 미세먼지 저감을 위해 노력해야 한다. 미세먼지 저감을 위해선 국내외적인 규제와 협력이 필요하며, 대기오염 방지에 관한 국제적인 협력과 교류가 필요하다.
한편, 개인적인 차원에서도 미세먼지 발생 원인을 파악하고 그에 맞는 대처방안을 마련해야 한다. 미세먼지 발생원인은 국내외 다양한 요인에 의해 발생하는데, 개인이 일상생활에서 지속적으로 실천할 수 있는 노력이 필요하다. 대표적인 예로는 대중교통 이용, 쓰레기 줄이기, 효율적인 에너지 이용 등이 있다.
따라서, 미세먼지 문제는 정부와 국민 모두가 함께 노력해야 해결할 수 있는 문제이다. 국제적인 협력과 꾸준한 정부와 국민의 노력이 필요하며, 개인적인 차원에서도 실천 가능한 방법들을 통해 미세먼지 저감에 기여할 필요가 있다.
Ⅳ. 참고문헌
1. 한국일보, \"미세먼지 관심있다” 91%, “정부 대책은 미흡” 53%, 2017년 2월 1일자 기사 인용
2. 연합뉴스, \"한국, 초미세먼지 농도 117개국 중 54위, 대기질 개선 흐름\", 2022년 3월 22일자 기사 인용
3. 대한민국 정책브리핑(www.korea.kr) “미세먼지 저감 조치에 관한 정책 브리핑”
4. 우리나라 대기오염배출 원인과 저감 정책 효과 분석, 2016, vol.25, no.4, pp. 545-564
5. 미세먼지 통합관리 전략 수립 연구, 제1장, 제2장, 기대효과, 미세먼지 실태 및 정책 현황, 심창섭, 한국환경연구원 (KEI)
6. “지하철 초미세먼지 농도 2027년까지 17% 저감”, 에코타임스 2023년 2월 7일자 기사 인용
7. 한국, 중국, 및 일본의 경제성장이 대기오염에 미치는 영향: 미세먼지-다국가 연산가능일반균형(PMCGE) 모형 구축, 2021, vol.29, no.1, pp.1-19
8. 대기오염 수준이 교통수단별 통행시간에미치는 영향 분석, 자원 환경경제연구 제 30권, 제2호, pp.207~235
9. 생활과 환경, 3장 기후변화 pp.40~41, pp.44

키워드

방통대,   보건환경학과,   공통교양,   생명과환경,   중간과제물