목차
1.캠버의 정의와 역활
2.정캠버와 부캠버의 설명
3.캐스터의 정의와 역활
4.정캐스와 부캐스터의 설명
5.킹핀경사각의 설명
2.정캠버와 부캠버의 설명
3.캐스터의 정의와 역활
4.정캐스와 부캐스터의 설명
5.킹핀경사각의 설명
본문내용
1.캠버
*정의 : 차량을 정면에서 보았을 때 노면과의 수직선에 대하여 타이어의 중심선이 이루는 각
*역할
① 차량의 하중에 의해 아래부분이 벌어지는것을 방지
② 주행중 바퀴가 이탈되는것을 방지
③ 핸들조작을 용이하게 함
정 캠버
1.한쪽 캠버값이 다른경우 플러스 캠버값이 많은 쪽으로 쏠린다.
2.캠버값이 많을경우 타이어의 바깥부분이 조기만모를 유발 한다.
부 캠버
1.부캠버가 많을경우 핸들이 무겁다.
2.차량쏠림은 항상플러스캠버가많은쪽으로 쏠린다.
*정의 : 차량을 정면에서 보았을 때 노면과의 수직선에 대하여 타이어의 중심선이 이루는 각
*역할
① 차량의 하중에 의해 아래부분이 벌어지는것을 방지
② 주행중 바퀴가 이탈되는것을 방지
③ 핸들조작을 용이하게 함
정 캠버
1.한쪽 캠버값이 다른경우 플러스 캠버값이 많은 쪽으로 쏠린다.
2.캠버값이 많을경우 타이어의 바깥부분이 조기만모를 유발 한다.
부 캠버
1.부캠버가 많을경우 핸들이 무겁다.
2.차량쏠림은 항상플러스캠버가많은쪽으로 쏠린다.
소개글