자동차 산업분석 및 대표적인 자동차 기업의 비교경영(7S, 홉스테드 모형)

소개글

자동차 산업분석 및 대표적인 자동차 기업의 비교경영(7S, 홉스테드 모형)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1.자동차 산업의 비교

2,Historical Development

3.세계 자동차 시장의 환경변화

4.글로벌 6을 중심으로 한 세계 자동차 업계 재편구도

5.메이커별 생산순위

6.4개의 자동차 기업 비교
1)GM의 기업개요 및 7S(공유가치,전략,구조,시스템,구성원,스타일,기술)
2)도요타의 기업개요 및 7S(공유가치,전략,구조,시스템,구성원,스타일,기술)
3)다임러 클라이슬러의 기업개요 및 7S(공유가치,전략,구조,시스템,구성원,스타일,기술)
4)현대자동차의 기업개요 및 7S(공유가치,전략,구조,시스템,구성원,스타일,기술)

7. 4개 기업의 홉스테드 모형 분석

본문내용

자동차 산업의 생성
1886년 독일에서 자동차 발명 - 자동차를 위험물로 취급, 여러 가지 규제 → 산업발전 저하
1889년 프랑스 파나르 르바소 - 다임러사(社)로 부터 제작권을 획득, 세계 최초의 자동차 메이커
1890년 이후 - 프랑스의 르노, 푸조, 이태리의 피아트 등 소규모 메이커 등장 (오락용)
1900년 - 독일과 프랑스가 세계 자동차 시장의 58% 차지(세계 총생산 규모는 년간 5만대에 이름)
1899년 - 올즈모빌(oldsmobile)사(社)가「세계자동차의 메카」로 불리 우는 디트로이트에 세워져 훗날 제너럴모터스(GM)의 탄생기반
1909년 포드사 - 세계 자동차사상 초유의 단일모델인「포드 Model T」를 개발 → 저렴한 가격으로 대량 공급 →자동차 대중화시대
1910년 GM - 「Buick」,「Olds」,「Cadillac」등 25개 사(社)를 흡수·합병, 비약적인 발전
1923년부터 알프레드 슬로안의 탁월한 경영능력으로 오늘날 세계 최대의 기업으로 성장하는 기반 다짐
2000년대 세계 자동차 시장 재편 현상
GM과 피아트의 자본 및 기술제휴
다임러-크라이슬러의 미쓰비시(승용차부문) 인수
랜드로버(BMW소유, 1999년도 17만대 판매, 4륜구동차 생산업체)를 포드에 매각(29억달러)
로버(영국소재: BMW소유, 1999년도에 고급지프 ‘레인지로버’ 등 40만여대를 생산)를 영국의 벤처캐피탈회사인 알케미 파트너스에 매각협상을 진행했으나, 4월에 협상결렬. 이후 영국 피닉스컨소시엄에 매각하기로 결정(혼다 인수 거론)
볼보(상용차)와 스카니아(상용차)의 합병무산과 관련, 폴크스바겐이 스카니아(대형트럭업체) 인수발표
르노의 삼성자동차 인수 / 다임러-크라이슬러와 현대자동차의 전략적 제휴

키워드

자동차 산업,   7S,   홉스테드 모형,   자동차 기업,   GM 도요타 현대