기계공학 보의 처짐 실험

목차

1. 실험 목적

2. 실험 이론

3. 실험 방법

4. 실험 결과

5. 실험 고찰

6. 참고 문헌

본문내용

ction 이론치
P=2N ; M=10N
0.49mm
0.58mm
0.58mm
0.651138 mm
P=5N ; M=10N
1.27mm
1.30mm
1.30mm
1.344286 mm
P=10N ; M=10N
2.45mm
2.44mm
2.43mm
2.499533 mm
P=15N ; M=10N
3.47mm
3.52mm
3.54mm
3.654779 mm
의 결과를 얻는다.
5. 실험 고찰
: 실험 결과 이론 값과 실험 값이 다른 것은 실험 여건상 여러 오차가 있었던 것 같다. 예를 들어, 보는 금속이므로, 주위의 온도 습도 등등 여러 간섭을 받았을 것으로 추정된다. 또한 제대로 보의 평형이 이루어지지 않은 상태에서 실험을 했 을 가능성도 있다. 물론 실험 장치의 노후성도 그 원인이 되겠다. 하지만 비교적 두 실험 값의 결과가 크지 않은 것에 대해 만족하며 실험이 웬만큼은 잘 된 거라 생각되어진다. 실험 시 데이터 측정에서 다이얼 게이지의 눈금을 읽는데 조금은 힘들었으며, 이때 미숙하게 다이얼 게이지의 눈금을 읽을 수도 있어서 실험의 한 오차의 원인으로서 작용 될 수도 있었다. 아무튼 재미있는 실험이었다
그리고, 양단 고정 지지보와 양단 단순 지지보 에서의 실험 결과를 보면 양단 고 정보 보다 단순 지지보 에서의 처짐량이 많이 일어났다. 이런 결과를 보면 하중 을 받았을 때, 양단 고정보 보다는 단순 지지보가 더 하중에 약하다는 것을 알 수 있고, 이는 단순 지지보가 양단 지지보 보다 더욱더 하중을 받았을 때, 불안정 하다 는 것을 의미한다. 이런 이론은 우리가 주위에서 흔히 볼 수 있는 보가 이 용되어지는 각종 기계나 건설현장, 안전장치 등에서 좀더 하중에 강하고 안전한 여건을 만드는데 적용되어진다.
우리가 실험한 보의 적용되는 실례를 살펴보면, 자동차의 충격 완화용 판 스프링, 교량이나 건축물의 기본 골격, 또는 각종 받침대 등등에서 사용되고 있으며, 보가 견딜 수 있는 일정한 하중 안에서 여러 기계의 부분요소로 사용되어지고 있다.
끝으로, 우리가 보의 처짐량과 최대 탄성 궤도를 정확히 알 수 있다면 좀더 안전 하고 효율적으로 여러 분야에서 보가 사용될 수 있을 것이다. 보의 사용범위는 대단히 광대하다. 가장 단순하면서도 물체의 기본을 이루는 보의 실험을 통해 우 리가 그 동안 자각하지 못했던 기계분야의 근간에 대한 접근에 최선을 기울여야 할 것이다.
6. 참고 문헌
: 재료역학 김 희 송 외 형설 출판사

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