교통.통신비의 지출변화 추이 및가구특성에 따른 비교

소개글

교통.통신비의 지출변화 추이 및가구특성에 따른 비교에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

1. 교통.통신비 지출 연구를 선택한 이유

2. 연구자료의 출처 및 연구 전개 방식

Ⅱ. 본론

1. 1991년-2000년 교통.통신비 지출변화 추이

2. 1991년-2000년 교통.통신 영역별 지출액 변화

3. 2000년도 가구특성에 따른 비교

Ⅲ. 결론

본문내용

만 1997년 말 터진 IMF로 1998년 총지출과 교통통신비 모두 감소하는 일이 있었다. 그럼에도 차츰 경기가 회복되기 시작한 1999년에는 총지출이 아직 1997년 수준까지 오르지 못했음에도 불구하고 교통통신에 대한 소비는 증가하였다. 뿐만 아니라 IMF가 터진 때에도 감소한 총지출 내에서의 교통통신비 비중은 아주 적게나마 증가하였다. 이를 통해 우리는 가계경제에 있어서 교통통신에 대한 중요성과 사용도가 점점 높아지는 것을 알 수 있었다.
그리고 교통통신의 세부항목별 비교를 통해 공공교통과 개인교통의 경우 유가의 영향을 받기 때문에 IMF처럼 경제적 불안이 발생하면 환율에 따른 영향을 크게 받아 감소하는 것을 알 수 있었다. 이에 반해 통신의 경우 IMF의 영향을 거의 받지 않고 증가함을 보였는데 이 경우 각 가정의 컴퓨터 소유와 개인 휴대전화의 일반화를 들 수 있는데 이러한 것들은 이미 가지고 있는 것이고 IMF가 발생하기 이전이나 발생한 후에도 그다지 가격의 차이가 나지 않음으로 사용을 줄이지 않은 것으로 추정되었다. 이를 통해 통신의 경우 비교적 경제 불황에 대한 영향을 덜 받은 것으로 나타났고, 점점 증가폭이 커지는 것으로 보아 앞으로도 PC의 사용과 개인 휴대전화의 일반화는 계속해서 늘어날 것으로 보인다.
마지막으로 가구특성에 따른 비교에서는 가구주 연령별로는 24세 이하의 젊은 가구주일수록 공공교통과 통신에 대한 소비 비중이 개인교통보다 높게 나타났고 25세 이상의 가구주들은 개인교통에 더 많은 소비 비중을 두는 것으로 나타났다. 이것을 공공교통과 개인교통에서 따져보면 사회적 진출 시기에 따른 경제력 차이의 요인을 들 수 있고, 통신에 있어서는 개인 휴대전화 등의 일반화로 25세 이상에서는 큰 차이를 알 수 없었지만 24세 이하 가구주의 경우 PC의 사용이 다른 가구주세대에 비해 높은 것으로 추정하였다. 그리고 가구주 교육정도별을 살펴보면 학력이 높을수록 개인교통의 소비 비중이 아주 높은 것으로 나타났고, 학력이 낮을수록 공공교통이 높았다. 이는 많이 배울수록 사회 진출의 기회가 다양하고, 소득이 높은 일자리를 구할 수 있는 일반적 사실에 비추어 볼 때, 그리고 사회적 지위를 중요시하는 우리 나라 사람들의 특성을 고려해 볼 때 나타난 결과라고 할 수 있다. 반면 가구주 교육정도별에서는 특별히 통신에 있어서 큰 비중차이는 없었다.
이를 토대로 간략하게 결론을 지으면 현재까지도 그래왔듯이 앞으로도 교통통신의 소비지출은 증가할 것이다. 위의 가구주 특성에서도 나타났듯이 학력이 높을수록 고소득 직장의 진출이 활발하고, 또 자신의 사회적 지위가 높다고 생각하는데 우리 나라는 점점 고학력 시대가 되어가고 있기 때문이다. 뿐만 아니라 개인의 능력만 된다면 한 가계에서 몇 대의 개인교통을 보유하고 있는 일도 점차 증가하고 있다. 통신의 경우도 각 가정의 PC보급은 증가할 것이고 개인 휴대전화의 일반화도 어른, 아이 할 것 없이 증가추세이다. 그만큼 생활에 편리하고 필요하다고 생각하기 때문이다. 특히 통신 분야의 경우 인터넷은 우리 생활의 일부가 될 만큼 점점 그 중요도를 높여가고 있고, 이에 발맞쳐 젊은 세대에서는 사이버 공간을 이용한 벤처 창업도 열기를 뛰고 있다. 국가에서도 앞으로는 글로벌 시대이기 때문에 세계를 하나로 묶는 인터넷, PC의 중요성을 인식하고 많은 투자를 하고 있다. 그러므로 통신의 경우 앞으로 우리 생활에 없어서는 안될 영역이 될 것이고, 개인교통도 능력이 되고 편리함을 추구하는 사람들의 증가로 지출이 커질 것이다. 공공교통은 일반 서민들과 소득이 없는 집단이 있는 한 현재에서 약간의 증가 혹은 감소는 있으나 큰 변화는 없을 것이다.

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