[환경공학실험] 압력측정, 피토관 예비실험보고서

목차

1. 실험제목

2. 실험목적

3. 예비조사과제

본문내용

ot Tube)의 원리 및 구성요소에 대해 설명하라.
피토관 -유선에서의 국부 속도를 측정하는 기구
충격관 a의 개구는 흐름방향에 수직이며, 정압관 b의 개구는 흐름에 평행하다. 이 두 관은 마노미터나 이와 비슷한 미세 압력차 측정기구의 다리에 연결한다. 정압관은 그 개구에 수직인 압력 성분이 없으므로 정압 p0를 측정하게 된다. 충격관 개구에는 정체점 B가 포함되는데, 여기에서 유선 AB가 멎는다.
단점 : 직접 평균속도를 구할 수 없고, 기체일 때는 읽음이 아주 작다
구성요소 - 마노미터, 마노미터를 정압으로 전달하는 정압관, 마노미터로 전압을 전달하는 전압관
그림과 같이 유리관을 90 °로 구부려서 강물 속에 꽂아 두었다고 한다. 높이 h 를 측정하여 유속을 계산한다
1점의 유체가 유선을 따라 흘려 2점에 도달한다. 점1과 2에 베르누이 방정식을 적용
에서 ( z1=z2, v2=0)
따라서 강물의 유석 로 계산 할 수 있다
이같은 형태의 피토관으로는 용도가 극히 제한되므로 이를 개선한 것.
위의 피토관은 구멍으로 전압(정압+동압)이 전달되는 형태로 되어 있는 것에 반해, 피토 정압관은 정압이 전달되는 구멍을 추가한 것이다.
정압 Pc, 전압 Pt

키워드

환경공학,   압력,   압력측정,   피토관,   예비보고서