해양오염

소개글

해양오염에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 오일펜스[ oil fence]

2. 기름오염[ oil pollution]

3. 유조선[ oil-tanker]

4. 적조

5. 사례
1) DDT에 의한 오염과 피해
2) 기름에 의한 피해
3) 세계의 적조 피해
4) 우리나라의 해양오염사고

본문내용

예를 들어 보면 1987년 케나다 에서 Nitzschia pungens의 적조가 발생되어 150여 명의 플랑크톤 독성에 의해서 중독 되었고, 3명이 사망하였다. 같은 해에 우리나라의 감천만 에서는 플랑크톤의 독성에 의해 독화된 패류에 의해 20여명이 중독 되고 2명이 사망하는 사건이 발생하였다.
일본의 경우 적조의 발생은 우리나라보다 더욱 심각하여 전국적으로 발생하고 있으며, 적조의 원인생물도 우리나라에 비해 매우 다양하며, 피해규모도 매우 방대하여 1985년도의 피해액수는 600억 원 정도 까지 달하였다.
4) 우리나라의 해양오염사고
1995년 6월 28일 발생한 씨프린스호 오염사고, 제1유일호 오염사고 등 대형 사고 등이 연속적으로 발생되고 매년 오염사고 발생 건수는 증가되고 있다.
1991년 이후 5년 동안 오염사고 총 1583건에 유출량 22,541톤, 피해가 3,231억원으로 집계되어 있으며 방제작업비용 약 113억원, 피해보상이 약 128억원에 이르고 있다.
참고적으로 씨프린스호 참사에 대해서 살펴보면 1995년 7월 24일 오후 4시, 제3호 태풍 페이(FAYE)에 떠밀리면서 전남 여천군 소리도 앞바다에 처박힌 호유해운 소속 원유 운반선 '씨프린스'호에서 벙커유가 유출, 우리나라 최악의 해양오염사고를 기록하면서 다도해 쪽빛 바다 위 곳곳에 사신의 그림자를 짙게 드리웠다. 이 사고로 가장 큰 피해를 본 것은 어민들이다. 자식 돌보듯 키워온 어패류와 해조류 양식장등에 끼친 경제적 손실 못지않게 심각한 문제는 기름유출로 인한 해양생태계의 원초적 파괴에 있다고 수산생태계 전문가들은 지적한다.

키워드

해양오염,   오일펜스,   기름오염,   유조선,   적조,   DDT,   기름