목차
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
본문내용
대우조선해양그룹 대우조선해양 합격 자기소개서조선설계 하반기1
대우조선해양그룹 대우조선해양 합격 자기소개서조선설계 하반기1
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[도전과 성장의 열정이 모인 곳] 어릴 때부터 기계와 엔지니어링에 큰 관심을 가지고 자라며 다양한 실험과 제작 활동에 적극 참여해 왔습니다. 학교 재학 시절에는 전기자동차 제작 동아리에서 팀원과 함께 200시간 이상을 투자하여 전기자동차를 완성하였으며, 이 프로젝트로 전국 학생 엔지니어링 대회에서 2위를 차지하였습니다. 이 과정에서 배터리 효율성을 20% 향상시키고, 주행거리를 15% 늘리는데 성공하여 실용성을 높인 경험은 제게 조선 설계와 엔지니어링에 대한 자신감을 심어주었습니다. 또한, 대학 시절에는 선박 구조 최적화 연구팀의 일원으로 참여하여, 선체의 무게를 10% 감축하며 연료효율성을 8% 향상시키는 설계안을 개발하였고, 이 결과는 학술지에 게재되어 업계 전문가들의 관심을 끌었습니다. 실무 경험으로는 중소 조선사 인턴 기간 동안
대우조선해양그룹 대우조선해양 합격 자기소개서조선설계 하반기1
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[도전과 성장의 열정이 모인 곳] 어릴 때부터 기계와 엔지니어링에 큰 관심을 가지고 자라며 다양한 실험과 제작 활동에 적극 참여해 왔습니다. 학교 재학 시절에는 전기자동차 제작 동아리에서 팀원과 함께 200시간 이상을 투자하여 전기자동차를 완성하였으며, 이 프로젝트로 전국 학생 엔지니어링 대회에서 2위를 차지하였습니다. 이 과정에서 배터리 효율성을 20% 향상시키고, 주행거리를 15% 늘리는데 성공하여 실용성을 높인 경험은 제게 조선 설계와 엔지니어링에 대한 자신감을 심어주었습니다. 또한, 대학 시절에는 선박 구조 최적화 연구팀의 일원으로 참여하여, 선체의 무게를 10% 감축하며 연료효율성을 8% 향상시키는 설계안을 개발하였고, 이 결과는 학술지에 게재되어 업계 전문가들의 관심을 끌었습니다. 실무 경험으로는 중소 조선사 인턴 기간 동안
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