목차
1.실험목적
2. 크리프율(dℇ/dt)
3. LVDT
4. 크리프 곡선과 그 결과 분석
5. 결론.
2. 크리프율(dℇ/dt)
3. LVDT
4. 크리프 곡선과 그 결과 분석
5. 결론.
본문내용
가 있다.이 경우는 4kg일 경우의 빨간색 그래프보다 뒤쪽에 그려 질 수 있다고 볼 수있다. 그럼으로 하중이 일정하고 지름이 증가하면 파단 되는 시간이 길어지고 늘어난 길이도 길어진다는 것을 알 수 있다. 그러나 지름이 증가 할수록 같은 길이가 늘어나는 시간은 짧아진다는 것을 알 수 있다.결국 크리프율은 지름이 증가할수록 작아진다는 것을 알 수 있다.
그러므로 크리프율은 지름이 작을 수록 하중이 증가할수록 크다는 것을 알 수있다.
5. 결론.
1)하중이 증가할수록 파단되는 시간과 늘어난 길이가 짧아지지만 크리프율은 증가한다.
2)지름이 증가할수록 파단되는 시간과 늘어난 길이가 길어지지만 크리프율은 감소한다.
3)이런 성질을 가진 납은 무르므로 그 특성을 살려 연판(鉛板)이나 연관(鉛管)에 사용된다.
그러므로 크리프율은 지름이 작을 수록 하중이 증가할수록 크다는 것을 알 수있다.
5. 결론.
1)하중이 증가할수록 파단되는 시간과 늘어난 길이가 짧아지지만 크리프율은 증가한다.
2)지름이 증가할수록 파단되는 시간과 늘어난 길이가 길어지지만 크리프율은 감소한다.
3)이런 성질을 가진 납은 무르므로 그 특성을 살려 연판(鉛板)이나 연관(鉛管)에 사용된다.