[도로교통][환승주차][환승요금할인제][교통문화][환승][도로][교통]도로교통의 실태, 도로교통의 문제점과 환승주차의 특성, 환승주차의 기능 및 환승요금할인제 그리고 교통문화 관련 시사점 분석

소개글

[도로교통][환승주차][환승요금할인제][교통문화][환승][도로][교통]도로교통의 실태, 도로교통의 문제점과 환승주차의 특성, 환승주차의 기능 및 환승요금할인제 그리고 교통문화 관련 시사점 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 개요

Ⅱ. 도로교통의 실태

Ⅲ. 도로교통의 문제점
1. 급격한 자동차 증가로 인한 교통체증 및 그로 인한 사회적 손실
2. 교통사고로 인한 인명의 손실
3. 자동차 배출 가스로 인한 환경오염
4. 주차 공간 부족으로 인한 여러 가지 문제

Ⅳ. 환승주차의 특성

Ⅴ. 환승주차의 기능

Ⅵ. 환승요금할인제

Ⅶ. 교통문화 관련 시사점

참고문헌

본문내용

가에 대하여는 개의치 않고 면허증을 취득하게 해줬다는 사실만으로 학원에 감사하는 마음을 갖는다. 수강자들은 학원으로부터 면허를 따는 기술 외에 운전에 관한 다른 것을 배울 것이라고는 기대도 하지 않는다는 뜻이다. 이것이 우리나라 자동차 학원의 현주소다. 현실이 이렇다 보니 이렇게 학원을 통하여 면허증을 취득한 자들은 기존의 운전자들에게서 실제 운전에 필요한 운전기술을 다시 배워야만 되는 것이다.
우리나라의 교통문화가 발전하지 못하고 원시적인 수준에서 머무르게 된 가장 결정적인 원인이 여기에서 발생한다. 이제 막 운전을 하기 시작한 이들 초보 운전자들은 기존의 운전자들에게서 그들이 가진 운전에 관련된 정보를 얻기 시작한다. 하지만 이들 기존 운전자가 가지고 있는 지식역시 그들보다 앞선 기존의 운전자들에게서 물려받았고 또 본인이 운전하면서 경험하며 알게 된 자신만의 요령 섞인 운전방법 등을 가르치려 한다. 이들 기존 운전자들은 운전에 있어서 도덕적이고 정서적으로 안정된 운전은 우리나라의 실정에는 아무 필요도 없는 것이라고 가르치기 일쑤다. 이제 막 운전을 시작하게 된 이 초보운전자들에게서부터 벌써 나라가 추구하는 교통정책은 그들과 무관한 것이 되어버리고 마는 것이다. 나라가 교통정책을 일관성을 가지고 교통문화를 정착시켜 보고자 노력하지만 시작부터 그 일관성이라는 것 을 상실해 버리고 만다. 현실이 이러하다 보니 우리나라의 교통문화는 엉망이 될 수 밖에 없다. 무엇하나 제대로 갖춰지기가 어렵게 된 것이다.
현재 우리나라의 교통관련 법규는 그동안의 교통문제를 해결하기 위해 부단한 노력을 계속하고 있으며 이와 더불어 많은 개정이 이루어져 왔다. 하지만 좁은 국토, 많은 인구, 그리고 빠른 경제 성장으로 인한 폭발적인 자동차 수요, 좁은 국토에 대한 도로 확충의 제한성 등으로 인해 그 노력에 따른 충분한 효과를 거두지 못하고 있는 것 또한 사실이다.
참고문헌
· 강재홍·삼우사(1999), 교통안전론,
· 김수철·임재경(1995), 대중교통 환승체계의 구축방안, 대한교통학회지
· 교통개발연구원(2000), 대중교통 환승요금 할인제도의 도입방안 연구
· 대한교통학회 교통계획 위원회(1998), 교통 계획의 이해
· 시정개발연구원(2003), 대중교통 요금체계 다양화 방안 연구
· 조명래, 서울시 버스중심 교통체계개편의 문제점과 대안
· 황상구·박병전(2000), 대중교통 환승요금할인제도의 도입방안 연구, 대한교통학회지

키워드

도로교통,   환승주차,   환승요금,   환승요금할인,   교통문화