[항공기 조종사][파일럿]항공기 조종사(파일럿)의 의미, 항공기 조종사(파일럿)의 업무, 항공기 조종사(파일럿)의 능력, 항공기 조종사(파일럿)의 훈련 과정, 항공기 조종사(파일럿)의 전망과 제언 분석

소개글

[항공기 조종사][파일럿]항공기 조종사(파일럿)의 의미, 항공기 조종사(파일럿)의 업무, 항공기 조종사(파일럿)의 능력, 항공기 조종사(파일럿)의 훈련 과정, 항공기 조종사(파일럿)의 전망과 제언 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 항공기 조종사(파일럿)의 의미

Ⅲ. 항공기 조종사(파일럿)의 업무

Ⅳ. 항공기 조종사(파일럿)의 능력

Ⅴ. 항공기 조종사(파일럿)의 훈련 과정
1. 초등 비행훈련과정
2. 중등 비행훈련과정
3. 고등 비행훈련과정

Ⅵ. 항공기 조종사(파일럿)의 전망

Ⅶ. 결론 및 제언

참고문헌

본문내용

등에 주로 의존하여 발전되어 왔으며, 이에 따라 동 산업은 “산업의 완성도가 매우 낮은” “해외 의존적 구조”로 발전되어 왔다.
최근 들어 우리나라의 항공기산업은 차세대전투기사업(KFP), 중형항공기사업, 고등훈련기사업 및 다목적헬기사업 등의 대규모 국책개발사업의 계획 및 추진과 더불어 양적으로 크게 성장한 것이 사실이다. 특히 정부는 최근에 우리나라를 “세계제일의 중소형항공기 생산국가”로 도약시킨다는 목표를 골자로 하는 “항공우주산업 개발기본계획”을 수립·발표한 바 있고, 그동안 산업 내에 가장 어려운 과제의 하나였던 단일법인이 설립되는 등, 바야흐로 우리나라 항공기산업은 새로운 도약의 기회를 뚜렷이 맞이하고 있다.
그러나 이렇게 표면적으로 나타나는 항공기산업의 양적 팽창 및 구조적 개선에도 불구하고, 우리나라 항공기산업이 우리 경제의 규모 및 그 기회에 걸맞게 발전되고 있고, 또한 앞으로 순조롭게 발전할 수 있으리라고 보기는 매우 어려운 실정이다. 실제로 위에 열거된 주요 개발사업 중, 일부사업들은 현 상황에서 그 추진의 향방이 매우 불투명한 실정이다.
우리나라의 항공기산업은 현재 국가경제의 규모 및 발전 단계에 비추어 볼 때, 그 잠재적 능력이나 산업발전의 기회를 제대로 활용하지 못하고 있다. 우리나라의 항공기산업이 독자적인 개발능력을 배양하지 못하고 국제적 하청에 의한 단순가공 및 조립의 단계에 머물고 있다는 사실은, 우리 경제의 규모 및 잠재능력에 비해 동 산업이 현저하게 낙후되어 있음을 명백하게 보여주는 것이라 할 수 있다.
산업발전의 단계에 있어서도 우리나라는 이미 오래 전에 저임금에 기초한 경공업부문의 경쟁력이 훼손되기 시작하였다. 또한 대규모의 설비장치 또는 조립라인을 통한 중화학부문에 의한 성장도 보다 상위의 기술집약적이고 지식집약적인 첨단산업부문에 의한 선도가 없이는 그 지속성이 한계에 도달한 형편이다. 따라서 이러한 기술집약적인 첨단산업의 하나로서 항공우주산업의 육성은 더욱 긴요하다 하겠다.
참고문헌
공군교육사령부, 교육정보화 종합발전계획, 2001
김두환, 국제항공법학론(최신), 한국학술정보, 2005
박용한, 21세기 대한민국 항공우주산업의 발전전략에 관한 연구, 석사학위 논문 경상대 경영대학원, 2000
이영혁, 세계 항공운송 산업의 최신동향과 국적항공사의 대응방안
최동환, 우리나라 항공기 산업 육성을 위한 제언, 2000
항공 조종사와 관제사를 위한 항공법규, 2010

키워드

항공기 조종사,   항공기조종,   항공기,   파일럿,   비행기