자동차부품산업의 해외직접투자와 기업 내 무역

목차

1) 자동차부품산업의 해외직접투자

2) 기업 내 무역 결정요인과 분석과제

*참고문헌

본문내용

서 생산하지만 주요 부품을 본국에서 조달하
는 경향이 있다. 따라서 저임금 활용을 목적으로 하는 독자진출보다 수출
유발효과가 클 것으로 예상된다. 하지만 수직적 계열관계에서 완성차 업체
의 비용절감 압력이 부품 업체에 강하게 전달되기 때문에 해외생산 제품의
본국 역수입이 유발될 수 있다. 이 글에서는 수직적 계열관계가모회사와
해외 자회사 간의 기업 내 무역구조와 국내 산업에 미치는 영향을 분석한다.
둘째, 모회사와 해외 자회사 간 기업 내 무역이 시간의 경과에 따라
어떻게 달라지는가 하는 점이다. 우리나라 자동차부품 산업의 해외진출은
현재 초기단계에 있는 만큼 투자경과기간에 따른 기업 내 무역패턴의
변화는 제조업 공동화 논의에서 중요한 함의를 갖는다. 북미나 유럽지역
투자에서는 현지 생산비용이 높기 때문에 시간이 경과하더라도 본국 중간
재 수출이 지속될 가능성이 있다. 하지만 인건비가 저렴한 중국이나 동남
아지역 투자는 현지화가 진행됨에 따라 수출이 감소하고, 현지생산 제품이
본국으로 역수입될 가능성이 있다. 정명기 외(2006)는 중국에 진출한41개
부품 업체에 대한 설문조사를 통해 설립기간이 오랜 기업일수록 역수입
계획을 수립할 확률이 높다는 것을 밝혔다.
*참고문헌
-양동휴(2007). ‘세계화의 역사적 조망’
-김인춘 외.(2005). ‘세계화와 노동개혁’
-송호근, 홍경준(2006). ‘세계화와 복지국가-사회정책의 대전환’. 나남출판
-김진일(2007). ‘한국의 외환위기와 안정화정책’
-신장섭, 장하준(2004). ‘주식회사 한국의 구조조정’
-이규성(2006). ‘한국의 외환위기’. 박영사

키워드

영향,   요인,   정의,   개념,   문제점,   배경,   방안,   현황