트러스 구조의 거동

목차

1. 실험 목적
2. 실험 장치 (STR 8)
3. 실험 방법
4. 실험 결과
5 이론값 산정
6. 실험 데이터 분석

본문내용

실험값과 이론값의 차이를 조금 줄 일 수 있을 것이다.
이론치와 실헙값의 차이는 공사현장에서 매우 중요한 사항이 된다. 이번 실험을 통해서 안전설계를 위해서 전단력과 모멘트의 측정에 대해서 정확히 할 수 있는 실험이었다. 또한 이번 실험을 통해서 그 중요성에 대해서도 알 수 있는 좋은 기회가 되었던 것 같다.
이번 실험은 1차 실험과 같은 개념이다. 보 위에 하중을 가한 후 측정되는 실험값으로 전단력을 도출하는 방법이다. 이 값으로 전단력에 대한 절단면의 영향선을 알아 볼 수 있었다. 모멘트의 측정 실험과 같은 방법으로 진행되었기 때문에 오차의 요인은 지난 실험과 비슷할 것이며 다음과 같다.
하중을 가한뒤 모멘트 값을 측정 할때 기구의 흔들림이나 책상에 가해지는 충격에 의해서 하중값이 변하였고 이로 인해 측정값이 변하였다.
보에 계속적인 하중을 가해지다 보니 보에 남아있는 잔류응력에 의하여 측정치의 값에 오차가 발생한 것 같다. 이는 하중의 제거 후에 zero set값이 0으로 돌아가지 않는 것에서 알 수 있었다.
추의 중량을 재는 전자 저울의 값을 잘 못 읽어서 정확한 실험값을 알 수 없었을 수 있다. 이 측정값은 소수 첫째 자리까지만 측정되기 때문에 보다 정확한 실험값을 얻을 수 없었다는 점도 오차의 원인이 된다
이 오차를 줄이기 위해서 zero set 값을 0으로 맞추는 작업을 하중 제거 후에 계속적으로 실행하며 실험 중에 하중을 변화시키는 외부요인을 제거하는 것도 중요한 방법일 것이다. 또한 하중을 보의 정확한 위치에 재하는 것도 한 방법이 될 것이다. 마지막으로 강성이 높은 보를 사용해서 실험이 계속적으로 진행되더라도 보 자체의 변형이 일어나지 않는 다면 오차를 줄 일 수 있을 것이다.
R e p o r t
하중과 전단력의 관계를 알아보기 위한 실험이었다. 보에 하중을 가해서 추를 걸어서 전단력의 크기를 측정한 후 이론값을 구해서 그것의 값과 비교하는 실험이었다. 실험은 선형실험과 중첩실험으로 나뉘어져서 실행 하였다.
저번주와 똑같은 방법으로 실험을 하여서 쉽지 않게 하였다. 다만 전실험은하중과 모멘트의 관계를 알아보았고 이번 실험은 하중과 전단력의 관계를 알아보는 실험이다. 이 두가지 실험을 한후 이론값과 실제값 을 비교했는데 오차가 발생하였다. 오차발생원인도 전 실험과 같이 생각되었다. 전에 생각했던 오차 발생 원인은 다음 것으로 생각된다.
1.보에 계속적인 하중을 가해지다 보니 보에 남아있는 잔류응력에 의하여 측정치의 값에 오차가 발생한 것 같다.
2.한 번의 실험으로 나온 데이터라서 여러 번 실험으로 나온 데이터의 평균값으로 오차의 차이를 줄일 수 있다.
3.추의 중량을 재는 전자저울의 값을 잘못 읽었을 수 있다.
4.정확한 0점을 잡지 못했던 것이 원인이 될 수 있다.
5.탄성이 좋은 보를 사용하면 오차를 줄일 수 있다.
저번 실험과 똑같은 방식으로 실험을 하는 것이기에 실험상의 어려운 점이
없었다. 물론 오차가 나왔지만 오차를 줄이지 못한 것이 실험에서의 아쉬움이 남았고 저번 실험으로 오차가 왜 생기는지를 알았는데도 거기에 대한 대책을 못세운점이 아쉬움으로 남는다.
하중과 전단력의 상관관계를 알아보기 위한 실험으로 실험은 두가지를 하였다. 첫 번째 실험에서는 하중과 전단력의 상관관계에 대한 측정을 통해서 보가 평행상태를 유지한다는 가정하에 보위에 정해진 지점에서 하중을 선형적으로 증가시켜서 전단력을 측정하는 것이었다. 두 번째 실험에서는 서로 다른 두 하중을 따로 재하시킨 것과 따로 따로 하중을 재하시켜 하중이 중첩되는 경우의 전단력을 정하는 것이었다.
이처럼 실험 방법은 이전 실험과 같았다. 이에 따라서 오차를 분석한 결과도 비슷하게 생각되었다.
이는 측정시 외부의 충격이 가해질 수 있다는 가정이 나왔고 보에 남아 있는 잔류응력에 의하여 측정치의 값에 오차가 발생하기도 한 것 같다. 반복된 실험으로 스트레인 게이지가 정확하게 감지 못할 수도 있다는 예측을 하게 되었다.
이에 오차를 줄이려면 스트레인 게이지를 정확한 위치에 부착하고 실험을 여러번 하여 데이터의 평균값을 사용하도록 하며 탄성이 좋은 보를 이용하는 것도 오차를 줄이는데 좋은 방법인 것 같다. 이는 저번 실험을 하는데 분석한 오차의 원인이다. 이에 더 생각을 해보면 로드압축셀의 측정값은 소수점 첫째자리까지만 보여주기 때문에 정확한 값을 얻기 힘들다.
저번 실험과 똑같은 실험 방법이어서 쉬웠고 결과 예상도 쉽게 할수 있어서 이론값을 구하는데 많은 도움이 되었다.

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철콘,   철근콘크리트,   철근콘크리트 및 실험