엔진의냉각시스템

목차

■ 서론

■ 본론

1. 냉각장치(Cooling System)

2. 라디에이터(Radiator)

■ 결론

본문내용

량의 가속 및 최고속도에 안 좋은 영향을 미치는 것을 의미함으로 갈수록 고연비 차량 개발이 요구되는 이때 모든 자동차회사가 추구하는 것은 필요한 크기만큼만 라디에이터 그릴을 장착하여 엔진 쿨링에 아무 문제가 없는 한도내에서 공기저항을 최소화 하는 것이다. 이에 최근에는 라디에이터 그릴에 커버도 붙여서 유입되는 공기량을 줄인 차량도 생산되고 있다.
필요없는 부분은 커버로 막은 푸조
BMW사의 유명한 키드니 그릴
독특한 삼각 형태의 알파로메오
롤스로이스의 큼지막한 라디에이터 그릴
2-5. 라디에이터의 전망
라디에이터는 얼마나 적은 열손실로 실내에 열을 공급하느냐에 따라 성능이 좌우될 수 있다. 하지만 열손실만을 고려하여 우수한 열전도율을 가진 재료만으로 방열기를 제작한다면 높은 가격대로 인해 경제적인 부담이 될 수 있으며 경도, 부식성에 대한 고려가 없다면 제대로 설계한 라디에이터라 할 수 없다. 즉, 좋은 라디에이터는 최소한의 비용으로 최대한의 효율을 낼 수 있는 라디에이터라 할 수 있다.
과거 라디에이터는 방열성이 좋은 구리를 많이 사용했지만, 현재는 강, 동, 알루미늄 등이 많이 사용되고 있다. 미래에는 열전도도 우수하고 고온 저항성과 내식성, 그리고 경도와 같은 내구성에 있어서도 우수한 알루미늄 합금이 라디에이터의 재료로 적합할 것으로 전망된다.
■ 결론
만약 냉각장치가 존재하지 않는다면 온도가 과도하게 높아져 부품 재료의 강도가 저하되어 고장이 생기거나, 수명이 단축되고, 연소상태도 나빠져 노킹이나 조기 점화가 발생하며 그 결과 기관의 출력이 저하되는 문제점이 발생하기 때문에 엔진에 있어서 냉각장치의 중요성을 느낄 수 있었다.
최근 자동차 회사들이 자사 브랜드에 통일성을 주기 위하여 자사의 모든 차 라디에이터 그릴을 일관적인 형상으로 디자인하여 자사의 상징이 될 수 있도록 하는 추세이고 고유가 시대로 갈수록 고연비 차량 개발이 요구되면서 모든 자동차회사는 필요한 크기만큼만 라디에이터 그릴을 장착하여 엔진 쿨링에 아무 문제가 없는 한도내에서 공기저항을 최소화 하는 방향으로 라디에이터를 개발 중이다.
엔진의 냉각장치와 라디에이터는 이미 내연기관, 자동차 공학 과목을 통해 한 차례 배운 적이 있는데 이론에 관한 내용은 알고 있었지만, 구체적으로 이해하기가 힘들었다. 이번 과제를 준비를 하면서 엔진의 냉각장치 및 라디에이터에 대해 조사해보고 현황 파악 및 전망에 대해 생각할 수 있는 계기가 된 것 같다.

키워드

엔진,   냉각시스템,   라디에이터,   자동차공학