[실험보고서] 저항 (선박의 저항)

목차

1.실험 목적

2.실험방법

3.실험이론

4.실험내용

5.실험결과

6.고찰

본문내용

이다.
회류수조의 장점으로는 유동의 가시화가 예인수조에 비하여 용이하고 유속, 압력등의 측정을 장기간 할 수 있는 것이다. 또한 모형선의 제작 과정이나 제작 소요시간 그리고 실험의 신속성 및 간편성 등 예인수조보다 유리한 점이 많으나 모형선의 크기가 예인수조모형선 보다 작게 되기 때문에 척도영햐이 크고, 제한된 수조의 크기로 인한 측벽효과 수조 내 물의 회전력으로 인한 경사현상 그리고 미세하나마 자유표면의 거칠기 등 수정을 고려해야 한다.
그리고 균일한 유동장의 제어에 어려움이 있어서 예인수조에 비하여 저항성능에 대한 정도가 다소 떨어진다는 점이다. 따라서 회류수조는 정량적인면 보다는 정성적인 측면에서 이용된다. 기본적인 구조는 아래의 그림과 같다
회류수조
실험결과
고찰
이번 실험으로 저항 값을 측정하였는데 이 저항 값을 이용하여 실선의 저항 값을 측정해 볼 수 있다. 실험값을 보면 속도(0.4m/s)가 낮을 때와 속도 (0.8m/s)가 높을 때의 저항 값의 차이가 있음을 알 수 있다. 속도(0,4m/s)가 낮을 때는 전체적으로 저항 값이 낮고 오차의 범위도 적음을 알 수 있고, 속 도(0.8m/s)가 높을 때에는 저항 값의 오차의 범위도 크다는 것을 알 수 있 다. 이번 실험에서는 다양한 요인들 때문에 저항 값이 다양하게 나타날 수 있다. 구상선수의 유무와 형태와 모형선의 선형에 따라 다양하게 나타날 수 있다. 그리고 이번실험에서는 회류수조에서 하여서 측벽효과 때문에 저항 값 이 정확하지가 않다. 실험에 작용하는 요인들을 정확하게 해서 실험을 하면 좀 더 정확한 저항 값이 나올 수 있었는데 아쉬웠다.

키워드

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