[A+레포트]글로벌 물류기업 서비스 네트워크와 시사점 및 성장전략 사례연구

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목차

Ⅰ. 연구개요

Ⅱ. 제3자 물류(3PL) 기업 개요와 서비스 네트워크 및 시사점

1. 대한통운
1) 사업개요
2) 서비스 네트워크
3) 시사점
2. (주)한진
1) 사업개요
2) 서비스 네트워크
3) 시사점
3. 현대택배(주)
1) 사업개요
2) 서비스 네트워크
3) 시사점
4. CJ GLS
1) 사업개요
2) 서비스 네트워크
3) 시사점
5. 제3자 물류(3PL) 기업 종합분석

Ⅲ. 항만운영 물류기업 개요와 서비스 네트워크 및 시사점

1. 셋방(주)
1) 사업개요
2) 서비스 네트워크
3) 시사점
2. 동부 익스프레스
1) 사업개요
2) 서비스 네트워크
3) 시사점
3. 항만운영 물류기업 종합분석

Ⅳ. 해운선사 물류기업 개요와 서비스 네트워크 및 시사점

1. 한진해운
1) 사업개요
2) 서비스 네트워크
3) 시사점
2. STX Pan Ocean
1) 사업개요
2) 서비스 네트워크
3) 시사점
3. 현대상선
1) 사업개요
2) 서비스 네트워크
3) 시사점
4. 해운선사 물류기업 종합분석

Ⅴ. 글로벌 물류기업 성장전략

1. 제3자 물류(종합물류) 성장전략
2. 항만 물류(항만 운영사) 성장전략
3. 해운 물류(선사) 성장전략

<참고문헌>

본문내용

바 3S 산업(shipping, shipbuilding, steel industry)을 형성하는 조선 산업, 철강 산업을 비롯한 다른 고부가 가치의 관련 사업과 신 성장 동력사업에 대한 사업투자와 전략적 제휴 등에 의한 사업 연계 등을 적극 검토할 필요도 있다.
셋째, (그룹화) 초점 전략(focus strategy)으로서 우리나라 해운 물류기업은 그룹계열사들의 물류기능 통합 및 동종기업과의 협력관계를 통해 초대형 메가캐리어(mega-carrier)로 성장해야 할 것이다.
글로벌 사례를 살펴보면, MSC는 한진해운과 현대상선을 비롯해 Evergreen(대만), CMA CGM(프랑스), NYK(일본), COSCO(중국) 등 다수의 선사들과 전략적 제휴를 맺고 있다. 또한 CMA CGM은 차원 높은 전문적 서비스 제공과, 서비스 품질 유지를 위한 기업 비용 감소를 위해 침체시장에서의 서비스를 합리적으로 축소 조정하고, 노선의 복합화를 시행하였으며 타선사와 강력한노선 운행 파트너십(partnership)을 유지하고 있다. NYK Line은 Hapag Lloyd(독일), MISC Berhad(말레이시아), OOCL(홍콩) 등과 전략적 제휴를 맺고 있으며 또 모기업인 NYK Group의 강력한 글로벌네트워크를 활용하고, 그룹계열사 전체의 물류기능을 통합하여 수행함으로써 그룹계열사들과 상호 사업 수행의 시너지효과를 창출하고 있다.
이를 참고하여 우리나라 해운 물류기업들은 그룹계열사(3PL, 항공포워딩, 해상포워딩, 트럭킹, 창고 회사 등)의 물류기능을 통합하여 초대형 메가 캐리어로 도약하는 방안을 모색할 필요가 있다. 특히 우리나라 해운 물류기업들은 물류시장 진출로 인한 일괄서비스(one-stop service), 육해공 일관수송체제를 통한 종합서비스, 복합운송서비스 등을 제공할 수 있는 경쟁력을 키우는데 주력할 필요가 있다.
<참고문헌>
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키워드

물류기업,   제3자 물류,   3PL,   서비스 네트워크,   성장전략