목차
1. 정형무역EXW와 FCA조건
2. 정형무역CPT, CPI 및 CIF조건
3. 정형무역DAF, DES와 DEQ조건
4. 정형무역DDU와 DDP조건
5. 정형무역조건도표
2. 정형무역CPT, CPI 및 CIF조건
3. 정형무역DAF, DES와 DEQ조건
4. 정형무역DDU와 DDP조건
5. 정형무역조건도표
본문내용
1. 정형조건에서 가격조건의 채택 유의점
1) 가격조건의 선택
대부분의 경우 매수인 또는 매도인 중 힘이 우위에 있는 당사자가 일방적으로 선택하게 된다.
2) 운송방식에 따른 올바른 채택
(1) 현재 우리나라에서는 전체 거래의 95% 이상이 FOB, CIF, CFR 중 하나를 활용하게 된다. 모두 해양운송과 내수로운송시에만 사용할 수 있는 정형거래조건으로서 위험부 담의 분기점이 공히 물품이 선적항에서 본선의 난간 (Ship\'s Rail)을 통과할 때이다.
(2) 항공운송이나 복합운송처럼 실제 위험부담의 분기점이 본선의 난간이 아닌 경우에는 이와 같은 해상운송조건을 채택하는 것이 적합하지 않으므로 FOB 대신 FCA, CIF 대 신 CIP, CFR대신 CPT와 같은 복합운송조건을 채택하는 것이 바람직하다.
1) 가격조건의 선택
대부분의 경우 매수인 또는 매도인 중 힘이 우위에 있는 당사자가 일방적으로 선택하게 된다.
2) 운송방식에 따른 올바른 채택
(1) 현재 우리나라에서는 전체 거래의 95% 이상이 FOB, CIF, CFR 중 하나를 활용하게 된다. 모두 해양운송과 내수로운송시에만 사용할 수 있는 정형거래조건으로서 위험부 담의 분기점이 공히 물품이 선적항에서 본선의 난간 (Ship\'s Rail)을 통과할 때이다.
(2) 항공운송이나 복합운송처럼 실제 위험부담의 분기점이 본선의 난간이 아닌 경우에는 이와 같은 해상운송조건을 채택하는 것이 적합하지 않으므로 FOB 대신 FCA, CIF 대 신 CIP, CFR대신 CPT와 같은 복합운송조건을 채택하는 것이 바람직하다.
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