창의적 공학설계 - 톱니바퀴

목차

★ 클러치 정의
★ 클러치의 구조
★ 클러치의 작동원리
★ 클러치의 쓰임

본문내용

@ 클러치란 @

클러치(clutch)는
작동과 해제가 자유로운 회전 전달 장치이다.

즉, 체인이나 톱니바퀴처럼 제자리에 고정되어 있어야 하는 다른 것 들과 달리,
동력 전달을 멈추게 하거나 다시 전달하는 것이 자유롭다.

★ 역 할 ★
@ 엔진과 변속기 사이의 동력 차단.
@ 엔진의 회전력을 변속기에 전달.
@ 차의 출발 시 동력을 서서히 바퀴에 전달.
.
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@마찰 클러치의 구조(케이블식) @

<<그림>>


마찰클러치란 “플라이 휠”과 “클러치판”의 마찰력에 의해 엔진의
동력을 전달하는 클러치 입니다.

클러치 페달 -> 페달 리턴 -> 케이블 -> 릴리스 포크 -> 릴리스 레버
이렇게 힘이 전달하도록 되어있다.

@ 마찰 클러치의 구조(유압식) @

<<그림>>

@ 힘의 전달 순서 @

클러치 패달 –> 마스터 실린더 –> 릴리스 실린더 –>
릴리스 포크 –> 릴리스 레버 –> 압력판

@ 클러치 @

<<그림>>

클러치에는 여러 종류가 있으나 일반적으로 구조가 간단하고
보수와 점검이 편리한 단판 마찰클러치가 많이 사용이 됨.

클러치본체는 직접 동력을 단속하는 부분으로

클러치판, 압력판, 클러치 스프링, 커버, 릴리스레버 등이 있음.
또 이들을 장착시키기 위한 플라이휠 과 클러치축이 있음.

키워드

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