관광기업의 경영전략 분석 - 제주항공 경영전략

소개글

관광기업의 경영전략 분석 - 제주항공 경영전략에 대한 보고서 자료입니다.

목차

I.서론
1.제주항공 소개
2.제주항공 현황
2.1 자산항목
2.2 직원
2.3 요약재무재표
2.4 항공노선
2.5 요금비교
2.6 수요분석

II.본론
1.제주 항공의 전략 분석
1.1. 비용 절감을 통한 새로운 수요 창출
1.2. 항공권에 대한 개혁
1.3. 서비스 부문에 대한 개혁
1.4. 새로운 수요 창출
1.5. 선택과 집중
1.6 차별화된 서비스
2. 제주항공이 처한 문제 상황 분석
2.1. 신규 저가 항공사의 진
2.2. KTX와의 경쟁
2.3. 국내선 노선의 증가
2.4. 초기비용과 시장여건 악화로 인한 영업이익 적자

III.결론
1. 제주항공의 전략 요소
2. 제주항공의 SWOT 분석
3. 해결방안
4. 참고문헌 및 참고사이트 .

본문내용

사로써 국제선 취항을 처음으로 달성하였다 하더라도 미래 항공 시장의 치열한 경쟁 상황에서 살아남기 위해서는 차별화 요소를 확보하는 것 또한 매우 중요하다. 앞서 밝힌 바와 같이 2010년 국제선에 뛰어들 대한항공의 'Air Korea' 및 한성항공 등 국내 저가 항공사들을 대비한 비교 우위를 마련해 first mover advantage를 유지해야 하며, 향후 급속히 증가할 아시아 지역의 저가 항공사들과의 경쟁을 위한 철저한 준비가 필요하다. 중국 및 동남아 지역의 저가 항공사들이 점차 한국 노선으로의 진출을 준비하고 있는 상황은 앞으로 아시아 저가 항공시장을 점차 과열시킬 것으로 예상되므로 여기에 대비한 제주항공의 발 빠른 차별화 전략이 필요하다.
2. 제주항공의 SWOT 분석
저가의 가격 경쟁력
제주도와 연계한 홍보 등의 효과
국내 저가 항공사의 선도 업체 이미지
특정노선취항
기종단일화
부대비용최소화
대규모 자본 조달 필요
안정성에 대한 고객의 확신 부족
제주도 이미지의 고착화
타 노선 진출 시 역효과 유발 가능성
차별화 요소 부족
항공기소음이심하다
수익모델부족
고객의인식이긍정적이지못함
항공기문제
서비스취약
S(Strengths)
W(Weaknesses)
O(Opportunities)
T(Threats)
국제선 운항조건 조기 획득
저가 항공에 대한 니즈 증가
중, 단거리 해외 여행객의 증가 추세
주5일제및레저활동증가
지역경제의블록화
진입장벽낮추기위한법안마련
국제 관광관련 협정 체결
항공예매시스템(벤치마킹)
저가 항공사들의 계속되는 진입
외국 저가 항공사들의 한국 노선 진출
고유가의 지속화
기존 양사의 견제 심화 가능성
국내저가항공의비활성화
세계 경제의 양극화 심화
국내 노선의 한계
국제노선진출시보복우려
신규항공사라SYSTEM노하우 부족
(1) 강점요인을 통한 전략적 대안
저가격을 통한 고객 만족 증대와 잠재고객 확보
제주항공의 기존 항공사의 항공요금에 70~80%의 항공요금의 저가격전략을 통한 잠재수요층으로 형성된 틈새시장의 점유율을 확보해 나가야 한다.
제주도와 연계한 상호 시너지 효과 창출
현재 제주항공은 제주도에 거점을 둔 항공사로 제주도만의 이미지를 회사에 접목시켜 국내 대표적인 관광지의 관광 이미지와 연계한 상대적 홍보력으로 제주항공과 제주도의 관광발전에 시너지 효과를 창출해 나가고 있다. 또한 국제 자유도시로 발전해 나가는 제주에 있어 제주항공과 제주도간의 상호 연관적 홍보가 더욱 필요하다.
(2) 약점요인 보완을 위한 대안
- 국내외 합작 투자 방안을 통한 자본 조달
효과적 자본조달 위하여 초기 자본의 경우 공모를 통하여 애경산업을 선정하여 제주도 50억, 애경산업 100억 원의 합작투자를 통해 초기 자본의 어려움을 극복하였다. 이와 같은 자본조달이 앞으로도 지속적으로 이루어져야 하며 외국자본의 유치 또한 고려될 수 있는 경우의 수이다.
- 점진적인 홍보를 통한 제주항공의 안정성 확신 및 이미지 제고
앞서 기회요인에서 밝힌 바와 같이 제주도의 이미지를 등에 업은 제주항공이지만 그것은 어디까지는 제주항공의 기업 이미지일 뿐이다. 기업의 이미지가 제주항공의 비행기의 안전성에 대한 인식으로까지 이어지지는 않고 있는 현실이다. 이와 같은 현상을 타파하기 위해서 제주항공 자체의 안전성에 대한 이미지와 인지도 제고에 힘써 복합적인 브랜드 가치를 증대해가는 방안을 모색해야 할 것이다.
저가 항공시장이라는 틈새시장에 조기 진출하여 제주항공은 초기 진입자의 이익을 누리고 있다. 초기 진출에 따른 이익과 차별화된 전략을 통해 경쟁우위를 가지고 국내 저가 항공 시장을 선도하고 있지만, 향후 치열한 경쟁이 예상되는 저가 항공시장에서 많은 위험을 내포하고 있다. 특히 앞으로 기업의 운명의 키를 쥐고 있는 국외선로의 진출에서 어떠한 전략으로 어떠한 성과를 낼 수 있을지 지켜봐야 한다.
3. 해결방안
3.1.이미지
안전에대한불신
제주항공은이를위해캐나다봄바디어사의74인승터보프롭(프로
펠러기)기종인Q-4005대를10월까지순차적으로들여오고
2008년까지3대를추가도입할방침이다.우선5월1일1대를넘겨
받아시험운항에나선다.Q-400은에너지효율이좋고소음이
적으며안전성이우수한기종으로,일본항공등세계15개항공사
에서97대를운항하고있다.=>아직까지인명피해사고율이
현저히낮음.
잦은 결항
국내항공사와의상이한모델로부품조달의어려움과대체비행기
부족=>06년12월까지추가2대구입(총6대)
3.2 경영
경영능력의부재(?)&전문인력부족
실질적으로항공업계에서인정받고있는우수한기술진과
경영진을거느렸음에도불구하고아직사업의초창기라
융화가안되고있음.전문기술진도대한,아나에서
스카웃한인재28명을거느리고있음.
=> 조직 융화 시스템 및 캠페인 활동
서비스마인드결여
직원들을 위한 구체적인 교육 서비스가 구비되어
되지 않았음 => 서비스 마인드 교육 실시
3.3 마케팅
원가절감을위한마케팅비용지출어려움
=>투자자와의 전략적 제휴 (애경, 제주도)
ex) 애경백화점- 50만원 구입시 5만원 상품권
대신 제주도 왕복 이용 항공권
제주도- 숙박업체와 연계
홍보 시스템 부족
패키지내용소개및조종사인터뷰등간접홍보
방식을이용하여신문매체에광고를하고있는데
인터넷매체를벗어고객들의입소문홍보필요
=> 홍보부의 적극적인 지원 및 고객 지원 시스템
구축
소극적인 마케팅
=> 과감한 투자로 영상매체의 광고 시도 필요
4. 참고 문헌 및 사이트
박성남, 「저가항공사의 재무적 특성에 관한 연구」, 2005.
박시사,「제주항공의 저가항공사 포지셔닝 전략에 관한 연구.」, 관광연구저널 제1호, 2006.
양계담, 「저비용 지역항공운송사업의 발전전략연구」’ 2006.
함대영, 『저가 항공사의 성공스토리』, 가가원, 2006.
대한항공 - http://kr.koreanair.com
아시아나 항공 - www.airasiana.com
제주항공 - www.jejuair.net
한성항공 - www.gohansung.com
애경그룹 - www.aekyung.co.kr
제주도청 - www.jeju.go.kr
제주통계사무소 - www.nso.go.kr
한국항공진흥협회 - www.airtransport.or.kr
한국신용평가 정보 - www.kissinfo.com

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