양력발생원리
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소개글

양력발생원리에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 비행기가 하늘을 나는 원리는?

2. 사람들이 아는 양력에는 오류가 있다?

3. 양력에 영향을 미치는 요소는?

4. 실제로 양력에 큰 영향을 미치는 요소는?

5. 양력의 원리는?

6. 배면비행은 어떻게 하는가?

7. 실생활에 숨은 양력

본문내용

사용한다.
오른쪽 그림의 아래를 보면 뒤집어진 형태의 에어포일도 받음각을 양(+)으로 해서 양력을 발생 시킬 수 있다.
곡예기나 전투기들은 배면비행을 하는데 무리가 안가도록 설계가 되지만 일반적인 항공기는 배면비행을 할 이유가 없기 때문에 의도적으로 배면비행을 하지 않는다.
7. 실생활에 사용되는 숨은 양력
비행기나 헬리콥터뿐만 아니라 우리의 실생활에도 양력은 쓰이고 있다. 항공기냐 선박이냐를 놓고 의견이 분분한 위그선(WIG, Wing in Ground)도 양력의 원리를 이용한 운송수단이다. 이 경우는 지면과 날개 사이의 좁은 공간에 의해 압력이 높아지는 지면효과(ground effect)를 이용하여 작은 추력으로도 높은 양력을 얻을 수 있는 장점이 있다.
우리들이 쉽게 접할 수 있는 물건들에도 양력의 원리는 숨어 있다. 중요한 정보들을 저장하는 하드디스크 드라이브가 좋은 예다. 하드디스크에는 데이터를 읽고 기록하는 헤드와 데이터를 저장하는 플레터가 있다. 정밀한 데이터 처리를 위해서는 헤드가 플래터 위에 미세한 간격을 두고 떠 있어야 하는데, 이때 플래터의 회전에서 발생한 양력이 헤드를 띄우는 역할을 한다. 한편, 자동차의 경우 형상 자체가 날개의 모양을 닮았기 때문에 고속주행 시 원치 않는 양력이 발생하여 바퀴의 접지력이 떨어지는 문제가 발생한다. 따라서, 일부 자동차에는 날개의 형상과 반대의 형태를 지닌 스포일러(spoiler)를 자동차에 부착하여 양력을 저감시키기도 한다.
<출처:http://navercast.naver.com/contents.nhn?rid=57&contents_id=3242>
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  • 페이지수5페이지
  • 등록일2014.05.27
  • 저작시기2014.5
  • 파일형식한글(hwp)
  • 자료번호#920244
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