중량의 종류 - 항공기 중량의 종류, 항공기 무게 중심의 정의 및 공식

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목차

1] 항공기 중량의 종류

2] 항공기 무게 중심의 정의 및 공식

본문내용

크기는 천문학적인 수치가 되어 이러한 Moment를 사용하게 된다면 계산이 복잡하고 정확성 유지에도 어려움이 많게 될 것이다. 따라서 이 방대한 Moment를 사용이 용이하게 축소하여 놓은 것이 Index Unit (IU)이다.
(100단위로 줄여서 사용한다.)
Moment = Arm x Weight
이 Moment를 줄이는 가장 간단한 방법은 일정한 수를 나누어 주는 것이며, 이 나눔 수를 Reduction Factor 라 한다.
이것은 가장 간단한 Index Unit 공식인데 여기에서 Arm = Body Station 즉, Datum Line에서부터의 거리를 말한다. 이 Arm을 최대로 줄이기 위해 무게중심의 허용범위 내에 일정한 지점을 참조선(Reference Station)으로 설정해 이 참조선으로 부터의 거리를 사용한다.
참조선은 무게중심 허용범위의 중간쯤 잡는 것이 보통이다.
IU = Arm이 Reference Station 보다 앞쪽에 있다면 (적다면) 음수가 된다. 이러한 음수가 되는 것을 방지하기 위해 일정한 수만큼 더해준다.
어느 항공기든 IU는 상기 공식에 의해 산출할 수 있으며 Reference Station, Reduction Factor 및 상수(Constant)는 각 항공사 방침대로 임의로 사용할 수 있으나 항상 일정한 상수로 간주되어야 한다. 따라서 위 공식에서 보듯이 IU도 Moment와 마찬가지로 Weight와 Arm 만 알면 산출이 가능하다. 모든 Weight and Balance 업무는 기준이 되는 무게(SOW : 표준운항중량)와 그것에 대한 IU로부터 시작된다.

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