목차
I. 기업소개 및 연혁
II. 외부자원분석
1. 거시경제분석
2. 자동차 산업분석
3. 시장분석 – 선진시장
4. 시장분석 – 중국시장
III. 내부자원분석
1. 현재 포지션과 제품 라인업
2. VW Group 편입에 따른 영향
3. 명예와 전통
4. 전략적 파트너십과 CRM
5. 기술력
IV. SWOT 분석
V. 전략도출
VI. 결론
II. 외부자원분석
1. 거시경제분석
2. 자동차 산업분석
3. 시장분석 – 선진시장
4. 시장분석 – 중국시장
III. 내부자원분석
1. 현재 포지션과 제품 라인업
2. VW Group 편입에 따른 영향
3. 명예와 전통
4. 전략적 파트너십과 CRM
5. 기술력
IV. SWOT 분석
V. 전략도출
VI. 결론
본문내용
전략경영 Case Study
I. 기업소개
╋━━━━━━━━━━─────────
기업소개
“I couldn’t find the sports car of my dream,
so I built it myself.”
오스트리아 출신 자동차 공학자인 페르디난트 포르셰 박사에 의해 1931년 설립.
1931년 독일의 슈투트가르트에 현 포르쉐의 전신인 포르쉐 엔지니어링 사무소 개설.
현재는 독일에서 세번째로 큰 자동차 제조업체로 성장.
1951년 페르디난트 사망 이후 페르디난트의 아들이 Perry가 공식적으로 주도권을 잡고 경영.
이후 2011년까지 회사는 40가지의 각기 다른 형태로 결합된 5개의 모델 생산.
I. 기업소개
╋━━━━━━━━━━─────────
주요 연혁
1939년 스포츠카 ‘포르쉐’ 제작(type64)
1948년 페리 포르쉐와 그의 팀, 356 개발
1951년 페르디난트 포르쉐 박사 별세1953년 포르쉐 550 스파이더 등장
1963년 프랑크푸르트 모터쇼에서 911 데뷔1964년 911 양산 개시
1974년 최초 터보 모델 등장1975년 FR 타입 924 소개
1985년 포르쉐 959 탄생
1993년 프랑크푸르트 모터쇼에서 ‘복스터’ 컨셉트 발표1996년 미드십 엔진 박스터 발표
1997년 수냉식 6기통 엔진의 911 소개
2003년 포르쉐 최초의 SUV카이엔 출시
2005년 폭스바겐 인수 시도
2009년 포르쉐 최초 5도어 세단 파나메라 출시
VW 인수 포기 선언 & 양사합병
II. 외부자원분석
╋━━━━━━━━━━─────────
1. 거시경제분석
1) 환경에 대한 관심 증대
이산화탄소 배출량 2005년 기준 연간 289억 8천만톤. 22%가 자동차로부터 발생.
자동차는 질소 산화물과 매연 등 입자상물질의 배출 등으로 인해 대기오염의 주범
2) 경제위기로 인한 유가 상승
2008 경제위기 이후 오일가격이 한 배럴 당 100달러를 기록함
모든 가솔린 가격이 약 10센트 이상 오르면서 약 1000개의 트럭 운반 회사들이 파산
미국은 가장 큰 전환점을 맞이하며 투쟁해야 했고, 유럽은 이미 10년간 경험.
>>유해배출가스 저감을 위한 규제가 각 나라 또는 지역별로 정부차원에서 이루어짐
I. 기업소개
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기업소개
“I couldn’t find the sports car of my dream,
so I built it myself.”
오스트리아 출신 자동차 공학자인 페르디난트 포르셰 박사에 의해 1931년 설립.
1931년 독일의 슈투트가르트에 현 포르쉐의 전신인 포르쉐 엔지니어링 사무소 개설.
현재는 독일에서 세번째로 큰 자동차 제조업체로 성장.
1951년 페르디난트 사망 이후 페르디난트의 아들이 Perry가 공식적으로 주도권을 잡고 경영.
이후 2011년까지 회사는 40가지의 각기 다른 형태로 결합된 5개의 모델 생산.
I. 기업소개
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주요 연혁
1939년 스포츠카 ‘포르쉐’ 제작(type64)
1948년 페리 포르쉐와 그의 팀, 356 개발
1951년 페르디난트 포르쉐 박사 별세1953년 포르쉐 550 스파이더 등장
1963년 프랑크푸르트 모터쇼에서 911 데뷔1964년 911 양산 개시
1974년 최초 터보 모델 등장1975년 FR 타입 924 소개
1985년 포르쉐 959 탄생
1993년 프랑크푸르트 모터쇼에서 ‘복스터’ 컨셉트 발표1996년 미드십 엔진 박스터 발표
1997년 수냉식 6기통 엔진의 911 소개
2003년 포르쉐 최초의 SUV카이엔 출시
2005년 폭스바겐 인수 시도
2009년 포르쉐 최초 5도어 세단 파나메라 출시
VW 인수 포기 선언 & 양사합병
II. 외부자원분석
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1. 거시경제분석
1) 환경에 대한 관심 증대
이산화탄소 배출량 2005년 기준 연간 289억 8천만톤. 22%가 자동차로부터 발생.
자동차는 질소 산화물과 매연 등 입자상물질의 배출 등으로 인해 대기오염의 주범
2) 경제위기로 인한 유가 상승
2008 경제위기 이후 오일가격이 한 배럴 당 100달러를 기록함
모든 가솔린 가격이 약 10센트 이상 오르면서 약 1000개의 트럭 운반 회사들이 파산
미국은 가장 큰 전환점을 맞이하며 투쟁해야 했고, 유럽은 이미 10년간 경험.
>>유해배출가스 저감을 위한 규제가 각 나라 또는 지역별로 정부차원에서 이루어짐
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