목차
1. 한 - 페루 FTA 주요 추진 경과
2. 한 - 페루 FTA 협상안 주요내용
3. 한 - 페루 FTA의 장단점
1) 장점
2) 단점
3) 극복방안
4. 페루란?
5. 왜 페루인가?
6. 페루 수입시장의 경쟁 현황
7. 한-칠레 FTA와 한-페루 FTA의 비교
1) 한-칠레 FTA의 의의
2) 한-칠레 FTA의 주요 내용
3) 한-칠레 FTA의 효과
4) 한-칠레 FTA에서 배울점
2. 한 - 페루 FTA 협상안 주요내용
3. 한 - 페루 FTA의 장단점
1) 장점
2) 단점
3) 극복방안
4. 페루란?
5. 왜 페루인가?
6. 페루 수입시장의 경쟁 현황
7. 한-칠레 FTA와 한-페루 FTA의 비교
1) 한-칠레 FTA의 의의
2) 한-칠레 FTA의 주요 내용
3) 한-칠레 FTA의 효과
4) 한-칠레 FTA에서 배울점
본문내용
속적 성장의 토대를 구축한 시장으로 평가되고 있음
브라질, 칠레, 에콰도르, 콜롬비아, 볼리비아와 국경을 접하고 있으며 태평양 연안에 위치한 카야오 항구는 한국과 중남미간 최단거리 항구임
2010년 중-페루 FTA 발효가 예상되는 시점에서 페루시장에서의 한국의 경쟁력 파악과 향후 진출확대 전략수립이 필요
한-페루 FTA의 조속한 타결은 우리기업이 페루시장 진출을 확대하는데 큰 도움이 될 것으로 예상됨
6. 페루 수입시장 경쟁 현황
미국의 페루 수입시장에서의 점유율은 2000년대 중반 감소세를 보였으나 재차 상승 추세에 있으며, 2009년 2월 미-페루 FTA 발효를 계기로 페루 수입시장에서 수위를 고수할 수 있을 것으로 예상됨
2010년 3월 중-페루FTA 발효를 계기로 중국의 페루 수입시장 점유율에서 큰 폭의 상승세를 나타내고 있음
페루 수입시장에서 한국과 일본의 점유율은 계속해서 정체되어 있었으나 최근 들어 소폭의 증가세를 보이고 있으며, 양국 모두 페루와의 FTA 발효 여부가 향후 점유율 추이에 큰 영향을 미칠 것으로 예상됨
주력 수출품목인 자동차의 경우 페루 수입자동차 시장의 약 ⅔를 차지하던 일본산 점유율은 하락하는 반면, 한국산 자동차의 점유율은 지속적으로 상승하고 있으며, 한-페루 FTA 발효를 계기로 일본산 자동차 추격을 보다 가속화할 수 있을 것으로 보임
7. 한-칠레 FTA와 한-페루 FTA와의 비교
1) 한-칠레 FTA의 의의
한국 최초의 FTA로 2004년 4월 1일부터 발효
중남미시장 진출의 교두보를 마련하고 4년여의 협상 및 비준 준비과정의 경험을 통해 이후 동시다발적인 FTA 추진의 발판이 되었음
2) 한-칠레 FTA의 주요 내용
3) 한-칠레 FTA의 효과
한-칠레 FTA 발효 이후 양국 간 교역은 매년 평균 35.4% 증가하여 발효 5년차 교역액은 발효 전에 비해 4.5배 증가
FTA 발효 전인 2003년 對칠레 수출에 의한 생산유발액은 13.2억달러, 발효 5년차 2008년에는 118.2억 달러로 9배 증가
對칠레 수출에 의해 유발된 부가가치는 200년 4.3억 달러에서 2008년에 19.1억 달러로 4.5배 증가
對칠레 수출에 의해 유발된 취업자수는 2003년 6,041명에서 2008년에 20,634명으로 4.2배 증가
4) 한-칠레 FTA에서 배울점
FTA 시장선점 효과를 보다 오래 유지하기 위해서는 관세의 저기철폐, 즉시철폐 비율 등 상품자유화 수준을 높여서 FTA를 추진해야 함
경쟁국이 체결한 FTA보다 양허가 불리한 품목의 경우 추가협상 등을 통해 양허스케줄을 단축하고 양허제외 품목을 추가 개방하는 것도 추진할 필요가 있음
지리적 거리로 인해 인적 교류가 활발하지 못하고 중남미에 대한 정보가 많이 부족하기 때문에 인적 교류의 기회를 폭넓게 마련해야 함
중남미지역 전문가를 양성하여 중남미 시장진출과 향후 중남미 국가와의 FTA 추진에 적극적으로 대비해야 함
기업들이 쉽게 활용할 수 있도록 원산지증명 제도를 개선하고, 기업들의 시장진출을 적극 지원하는 다양한 제도와 정책이 뒷받침될 필요가 있음
브라질, 칠레, 에콰도르, 콜롬비아, 볼리비아와 국경을 접하고 있으며 태평양 연안에 위치한 카야오 항구는 한국과 중남미간 최단거리 항구임
2010년 중-페루 FTA 발효가 예상되는 시점에서 페루시장에서의 한국의 경쟁력 파악과 향후 진출확대 전략수립이 필요
한-페루 FTA의 조속한 타결은 우리기업이 페루시장 진출을 확대하는데 큰 도움이 될 것으로 예상됨
6. 페루 수입시장 경쟁 현황
미국의 페루 수입시장에서의 점유율은 2000년대 중반 감소세를 보였으나 재차 상승 추세에 있으며, 2009년 2월 미-페루 FTA 발효를 계기로 페루 수입시장에서 수위를 고수할 수 있을 것으로 예상됨
2010년 3월 중-페루FTA 발효를 계기로 중국의 페루 수입시장 점유율에서 큰 폭의 상승세를 나타내고 있음
페루 수입시장에서 한국과 일본의 점유율은 계속해서 정체되어 있었으나 최근 들어 소폭의 증가세를 보이고 있으며, 양국 모두 페루와의 FTA 발효 여부가 향후 점유율 추이에 큰 영향을 미칠 것으로 예상됨
주력 수출품목인 자동차의 경우 페루 수입자동차 시장의 약 ⅔를 차지하던 일본산 점유율은 하락하는 반면, 한국산 자동차의 점유율은 지속적으로 상승하고 있으며, 한-페루 FTA 발효를 계기로 일본산 자동차 추격을 보다 가속화할 수 있을 것으로 보임
7. 한-칠레 FTA와 한-페루 FTA와의 비교
1) 한-칠레 FTA의 의의
한국 최초의 FTA로 2004년 4월 1일부터 발효
중남미시장 진출의 교두보를 마련하고 4년여의 협상 및 비준 준비과정의 경험을 통해 이후 동시다발적인 FTA 추진의 발판이 되었음
2) 한-칠레 FTA의 주요 내용
3) 한-칠레 FTA의 효과
한-칠레 FTA 발효 이후 양국 간 교역은 매년 평균 35.4% 증가하여 발효 5년차 교역액은 발효 전에 비해 4.5배 증가
FTA 발효 전인 2003년 對칠레 수출에 의한 생산유발액은 13.2억달러, 발효 5년차 2008년에는 118.2억 달러로 9배 증가
對칠레 수출에 의해 유발된 부가가치는 200년 4.3억 달러에서 2008년에 19.1억 달러로 4.5배 증가
對칠레 수출에 의해 유발된 취업자수는 2003년 6,041명에서 2008년에 20,634명으로 4.2배 증가
4) 한-칠레 FTA에서 배울점
FTA 시장선점 효과를 보다 오래 유지하기 위해서는 관세의 저기철폐, 즉시철폐 비율 등 상품자유화 수준을 높여서 FTA를 추진해야 함
경쟁국이 체결한 FTA보다 양허가 불리한 품목의 경우 추가협상 등을 통해 양허스케줄을 단축하고 양허제외 품목을 추가 개방하는 것도 추진할 필요가 있음
지리적 거리로 인해 인적 교류가 활발하지 못하고 중남미에 대한 정보가 많이 부족하기 때문에 인적 교류의 기회를 폭넓게 마련해야 함
중남미지역 전문가를 양성하여 중남미 시장진출과 향후 중남미 국가와의 FTA 추진에 적극적으로 대비해야 함
기업들이 쉽게 활용할 수 있도록 원산지증명 제도를 개선하고, 기업들의 시장진출을 적극 지원하는 다양한 제도와 정책이 뒷받침될 필요가 있음
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