목차
1. 低 성장기의 물류기업의 여건
2. 물류 기업의 내/외부 요인 과제
3. Industry Life Cycle Curve
4. 물류 사업의 수익 창출 잠재력
5. 글로벌 물류기업의 진화 추세
6. 국내외 물류 기업의 상품 모델 비교
7. 국내 기업의 택배 상품 비교
8. 일본 사가와 규빙의 택배 상품 현황
9. 국내외 물류기업의 상품 모델 비교
10. 상품모델 개발 체계
11. 신상품 개발 3가지 전략
12. 상품개발 방법론
13. 신상품 개발 평가
14. 상품의 단계별 진출 방안
15. 상품의 단계별 진출 방안- 타당성 검토
16. 상품별 매력도 분석
17. 신상품 개발 스코어 카드(NPDSC)
18. 신상품개발 분야별 키워드
19. 코쿠부-료쇼쿠의 제휴를 통한 3PL 사업 진출 모델
20. 15개社가 제휴한 공동 물류 회사 출자 모델 - 플라넷
21. JIT BOX Charter Delivery - 야마토운수
22. London Construction Consolidation Centre
23. 공업단지 內 물류단지 개발 모델
24. 글로벌 기업유치의 전략적 산업공단 개발
25. Panasonic의 JIT 창고의 상품개발 사례
26. 물류와 금융의 상품 모델
2. 물류 기업의 내/외부 요인 과제
3. Industry Life Cycle Curve
4. 물류 사업의 수익 창출 잠재력
5. 글로벌 물류기업의 진화 추세
6. 국내외 물류 기업의 상품 모델 비교
7. 국내 기업의 택배 상품 비교
8. 일본 사가와 규빙의 택배 상품 현황
9. 국내외 물류기업의 상품 모델 비교
10. 상품모델 개발 체계
11. 신상품 개발 3가지 전략
12. 상품개발 방법론
13. 신상품 개발 평가
14. 상품의 단계별 진출 방안
15. 상품의 단계별 진출 방안- 타당성 검토
16. 상품별 매력도 분석
17. 신상품 개발 스코어 카드(NPDSC)
18. 신상품개발 분야별 키워드
19. 코쿠부-료쇼쿠의 제휴를 통한 3PL 사업 진출 모델
20. 15개社가 제휴한 공동 물류 회사 출자 모델 - 플라넷
21. JIT BOX Charter Delivery - 야마토운수
22. London Construction Consolidation Centre
23. 공업단지 內 물류단지 개발 모델
24. 글로벌 기업유치의 전략적 산업공단 개발
25. Panasonic의 JIT 창고의 상품개발 사례
26. 물류와 금융의 상품 모델
본문내용
물류기업의 신상품 개발 전략
低 성장기의 물류기업의 여건
╋━━━━━━━━━━─────────…
▪ 비용 상승 요인 증가
▪ 복잡해진 게임의 룰
▪ 다양해진 차별화 전략
▪ 후발 진입 장벽 강화
▪ M&A 통한 외형 성장 지속
▪ 업계 내 빈익빈 부익부 심화
▪ 리더 기업 중심 통합화
▪ 일일·일괄 인프라 추세
▪ 브랜드 제휴, 경쟁사 제휴 증가
‘절대 강자’ 부재의 업종 융합과 차별화 진행 중
최소 수익 보장을 위한 물량의 규모화 필요
산업 지식과 물류 서비스 산업 접목을 통해 …
새로운 경쟁 패러다임을 창출할 성장 시장의 선점 기회가 존재
물류 기업의 내/외부 요인 과제
╋━━━━━━━━━━─────────…
물류기업은 경영외부 상 경쟁치열과 물동량 감소에 직면해 있고, 내부적인 과제는 수익개선의 긴급한 과제가 되고 있음
(경쟁 치열)
- 하주의 운송코스트 삭감
- 운임단가의 하락
- 신규업자의 진입(상사 등)
- 원청업자의 증가
- 장년거래의 무시
(스탭의 제안능력 부족)
- 신규,확장영업이 불가능
- 공격영업이 불가능
(수익성 악화)
- 이익이 나지 않음
- 원가관리가 되고 있지 않음
- 업무운영 코스트가 높음
- 물류개선 수법을 잘 알지 못함
(물동량의 감소)
- 국내 수송량의 저하
- 화물의 감소
- 생산거점의 해외화
Industry Life Cycle Curve
╋━━━━━━━━━━─────────…
현재 국내 물류 시장의 위치는 절대 강자가 존재하지 않는 Pre-Consolidation Stage로서, 산업의 “Rule of the Game”조차 정립되지 않은 미성숙 산업으로 분석되었음
≪ 그 래 프 ≫
≪ … 중 략 … ≫
국내외 물류 기업의 상품 모델 비교
╋━━━━━━━━━━─────────…
각 업체별 경쟁력의 차이는 해당 부문별 서비스 오퍼링의 구조와 다양성, 사업별 지역적인 Coverage, 우량 고객 레퍼런스 확보 등 사업 비전의 구체적 실천 전략과 실행 방법에서 나타남
≪ 표 ≫
低 성장기의 물류기업의 여건
╋━━━━━━━━━━─────────…
▪ 비용 상승 요인 증가
▪ 복잡해진 게임의 룰
▪ 다양해진 차별화 전략
▪ 후발 진입 장벽 강화
▪ M&A 통한 외형 성장 지속
▪ 업계 내 빈익빈 부익부 심화
▪ 리더 기업 중심 통합화
▪ 일일·일괄 인프라 추세
▪ 브랜드 제휴, 경쟁사 제휴 증가
‘절대 강자’ 부재의 업종 융합과 차별화 진행 중
최소 수익 보장을 위한 물량의 규모화 필요
산업 지식과 물류 서비스 산업 접목을 통해 …
새로운 경쟁 패러다임을 창출할 성장 시장의 선점 기회가 존재
물류 기업의 내/외부 요인 과제
╋━━━━━━━━━━─────────…
물류기업은 경영외부 상 경쟁치열과 물동량 감소에 직면해 있고, 내부적인 과제는 수익개선의 긴급한 과제가 되고 있음
(경쟁 치열)
- 하주의 운송코스트 삭감
- 운임단가의 하락
- 신규업자의 진입(상사 등)
- 원청업자의 증가
- 장년거래의 무시
(스탭의 제안능력 부족)
- 신규,확장영업이 불가능
- 공격영업이 불가능
(수익성 악화)
- 이익이 나지 않음
- 원가관리가 되고 있지 않음
- 업무운영 코스트가 높음
- 물류개선 수법을 잘 알지 못함
(물동량의 감소)
- 국내 수송량의 저하
- 화물의 감소
- 생산거점의 해외화
Industry Life Cycle Curve
╋━━━━━━━━━━─────────…
현재 국내 물류 시장의 위치는 절대 강자가 존재하지 않는 Pre-Consolidation Stage로서, 산업의 “Rule of the Game”조차 정립되지 않은 미성숙 산업으로 분석되었음
≪ 그 래 프 ≫
≪ … 중 략 … ≫
국내외 물류 기업의 상품 모델 비교
╋━━━━━━━━━━─────────…
각 업체별 경쟁력의 차이는 해당 부문별 서비스 오퍼링의 구조와 다양성, 사업별 지역적인 Coverage, 우량 고객 레퍼런스 확보 등 사업 비전의 구체적 실천 전략과 실행 방법에서 나타남
≪ 표 ≫
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