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표준전극전위는 0 이므로 전지의 기전력은 다음과 같이 구할 수 있다.
PtH2(1atm)H+(1M)∥Zn2+(0.100M)Zn(s)
전체반응식 Zn2+(aq) + H2(g) Zn(s) + 2H+(aq)
n = 2(이동된 전자의 수), Q = = =
E = E°log10 = -0.76 - = -0.79V
VII. 패러데이법칙
전기분해과정 : 전지를 통하여
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전지 에 전환 스위치 를 옮겨 놓는다.
5) 다시 스위치를 on으로 연결하고 이동단자 를 이동해 간다.
6)에 전류가 이 되는 의 위치 를 정하고 기록한다.
7) 과정 3) ~ 6)까지를 5회 반복하여 기록하고 식 (6)을 사용하여 미지기전력 를 계산한다.
8) 다
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(4)에서 (8)의 실험을 2회 반복하라.
(11) 다른 미지 전지의 기전력을 위 방법에 의해서 측정한다. 1. 실험목표
2. 실험기구및장치
① 습동 전위차계
② 6V 건전지
③ 표준전지
④ 검류계 또는 tester
⑤ 시험용 미지 전지 2개
3. 실험방법
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값을 문헌에서 찾은 AgCl의 Ksp값과 비교하여 보자.
2. 실험도구와 시약 조사
실험 A. 다니엘 전지
아연판, 구리판, 염다리, 비이커, 전압계, 전선, 사포
Zn(NO3)2(0.1M), Cu(NO3)2 (0.1M, 0.01M, 0.001M)
실험 C . 잘 녹지 않는 염의 용해도 측정
아연판, 은 wire,
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전지 10개에 대한 기전력을 측정.
⑧ 기록된 값을 식에 대입하여 계산 실제 값과 비교.
4. 결과
모드
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
(m)
0.125
0.133
0.225
0.234
0.347
0.356
0.449
0.459
0.728
0.722
전압
(V)
0.565
0.601
1.017
1.057
1.568
1.608
2.029
2.074
3.290
3.263
- 표준 전지의 기전력 : 2.
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전지 자동차 시스템의 효율적인 연계운전방법 개발을 위한 시뮬레이션 환경구축," CICS 대한전기학회, pp. 14-16, 2007.
신민석, 이우택, 선우명호, 한석영, " OSEK/VDK 표준과 CAN 프로토콜을 사용한 차체 네트웍 시스템 개발," 한국자동차공학회, 제10
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표준이나 정도인 첨단수준의, 디지털 원료를 써서 물건을 만들고 또는, 그렇게 만들어 낸 물품인 제품을 개발합니다,
그래서 귀사의, 여러 자료를 유한한 자릿수의 숫자로 나타내는 방식인 디지털 기업으로서, 사회나 사람들의 인식 따위에
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표준설계기술을 단계적으로 개발하여 다양한 에너지 수요를 만족시키고 싶은 것이 저의 포부입니다. 그리고 구체적으로는 미래 에너지 개발과 에너지 절감 사업도 적극 추진하겠습니다. 전력기술은 태양광, 태양열, 풍력, 연료전지, 수소에
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표준 2건이 국제전기위원회(IEC)의 채택되기 위하여 기술력을 한층 발전시키면서 고부가가치 헬스케어 기반구축을 위해 노력하겠습니다. 단순한 시험인증업무에서 벗어나 기업에 필요한 컨설팅과 문제해결 서비스를 추진하고 우리나라의 시
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전지의 원리 : 물을 전기분해하면 전극에서 산소와 수소가 발생하는데 연료전지는 물의 전기분해 역반응을 이용하는 것으로 수소와 산소로부터 전기와 물을 만들어 내는 것입니다. 이러한 연료로는 수소 뿐 만 아니라 수소를 포함하는 연료
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표준 품질규격의 종류는?
5. 지원 동기와 각오는? 1. 성장과정
2. 성격상의 장단점
3. 학교생활 및 사회봉사활동, 연수, 여행경험 등
4. 지원동기 및 입사후 희망업무, 포부
5. 특기 분야 및 과목
※ 후성그룹 대표제품
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