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베게너의 대륙이동설, 다이츠와 헤츠의 해저확장설 그리고 판구조론을 넘어 오늘날에는 가장 진보된 이론인 플룸 구조론(plume tectonics)이 대세적인 이론으로 자리 잡았다. 1. 베게너의 대륙이동설
2. 대륙 이동설의 증거
3. 맨틀 대류설
4.
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판의 이동 메카니즘
Ⅱ. 판구조론의 정립
1. 발산경계(divergent boundary)
2. 수렴경계(convergent boundary)
1) 대륙-해양의 충돌
2) 해양-해양의 충돌
3) 대륙-대륙의 충돌
3. 보존경계
Ⅲ. 판구조론과 대륙이동설(베게너)
1. 대서양 양편의 이동은
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판들의 경계는 지질학적으로 불안정하며, 이 지역에서 지진이 발생한다.’ 등을 주요 골자로 하는 판구조론이 지구를 보는 새로운 눈으로 등장하게 된다.
판구조론에 의하면 깊은 해구는 해저표면에 있던 지각이 지구 속 깊은 곳으로 가라앉
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판구조론이 나타날 수는 없었을 것이다.
참고문헌
지구의 이해, 최덕근 저, 서울대학교출판부, 2004
지구시스템의 이해, 김경렬 외, 박학사, 2004
유레카 과학의 모험, 레슬리 앨런 호비츠 저, 박영준,이동수 역, 생각의 나무, 2006
베게너가 들려
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판구조론을 보강할 수 있다는 것이다.
플룸구조론은 아직 완전하게 이해되지 않은 맨틀의 복잡한 운동을 설명하는 이론 중 하나로 간주된다. 대륙이동설을 주장한 베게너는 대륙 이동의 원동력을 설명하지 못했다. 그래서 배게너는 처음에
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