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매우 낮은 임피던스를 가진다.(작은 R과 X).
(a) 변압기의 권선의 임피던스는 전압변동율에 어떤 영향을 주는가?
전압변동율이 발생하는 것은 1차 및 2차 권선의 저항과 누설 리액턴스에 의한 전압 강하가 생기기 때문이며, 이와 같은 전압변동
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다. 실효 임피던스부하 ⇒
({ {N }_{1 } } over { {N }_{2 } })^{2 } {R }_{L }
최대효율은 50%를 넘지 못한다.
콜렉터 손실을 입력신호가 없을 때 가장크다.
④ 전달특성
Q2 트랜지스터에 의해서 공급되는 전류 전원 I로 바이어스된 이미터 폴로워(Q1)
· Q1이
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회로망의 a, b단자에 부하임피던스(ZL)를 연결할 때
부하 임피던스(ZL)에 흐르는 전류는 I = 가 된다.
Zab : 모든 전원 제거하고(전압원 단락, 전류원 개방) a, b 단자에서
능동회로만을 본 임피던스
Vab : a, b 단자의 단자 전압을 구하라
4. 중첩의 정
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을 조정하여 로 하면 은 최대가 된다. 따라서
(공액정합)
일 때, 즉 부하임피던스를 등가전원임피던스의 공액과 같게 택할 때-이것을 공액정합(conjugate matching)이라 한다.-부하에 최대전력이 전달되고 그 값은 다음과 같다.
직류 저항회로에서의
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, L=1.4[mH]일 때, 평활되는 C의 값을 구해보겠습니다.
A. 제n차 고조파 전류가 필터커패시터를 통과하기 쉽도록 하기 위해서는 부하임피던스가 커패시터 임피던스보다 훨씬 커야 합니다. 그래서
의 조건이 만족되고 이 조건하에서는 부하의 영향
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임피던스를 얻고자 쉽게 구별하는 수식이다. 또한 분석 사항으로는 회로에 흐르는 각 전류와 등가임피던스의 크기를 분석할 것이다.
제 3 장 실험결과분석
3.1 결과분석
[그림 2]은 6층-6층 권선 연결 시 사고전류제한기의 사고전류제한 특성을
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부하의 임피던스를 단위법으로 계산하여 공장의 계통도를 하나의 회로도로 나타내었습니다.
세 지점의 고장 계산이 손으로 많은 양을 계산하다보니 정확도가 떨어졌고, 이전학기 전력시스템공학 시간에 배운 계통 모델링 프로그램이 생
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