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저항을
추정하였다.
7. 레이놀즈 수에 따른 각 방법의 저항
VS
VS(Knotes)
Froude
Hughes
ITTC 1957
ITTC 1978
3.577709
6.95511
36015.8
25695.3
34359.88
33766.42
3.801316
7.389805
39198.61
28725.17
37508.8
36913.07
4.024922
7.824499
44350.04
31590.81
42637.66
42046.68
4.472136
8.693888
55792.91
40583.4
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저항 그래프의 기울기가 속도가 증가함에 따라 줄어드는 것으로 보아 실험체는 고속에 적합하게 설계가 되어있는 것으로 보인다. 즉, 고속으로 운행할 것에 대해 알맞게 설계된 선체라는 뜻으로 해석된다.
Fn에 따른 Trim & Sinkage 변화
Fn = 0~1.458
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선체와 좌우에 보조선체가 하나씩 결합되어 고속에서 우수한 저항성능과 충분한 갑판면적을 확보하도록 설계된 선형이다. 날씬한 주선체는 전체속도구간에서 걸쳐서 조파저항이 작고, 보조선체는 설계속도 구간에서 주선체와의 상대적인
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선체저항을 최소화 시킨 아름다운 선형과 효율적인 공간배치로 적은 진동과 안전성, 최적의 컨테이너 적재효율을 자랑한다.
4) 자동차 운반선
대우조선해양은 6000UNIT급 대형 자동차운반선을 건조하고 있다. 변형을 최소화하는 얇은 철판 용접
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저항을 이론적으로 계산할 때 쓰이는 선형 중, 선각의 반폭 가 다음과 같이 겹-포물선 형(bi-parabolic form)으로 주어지는 선형을 선형 (Wigley’s hull form)이라고 한다.
여기서 는 배의 길이, 폭, 흘수이고, 평면은 선체의 중앙 종단면이며, ,
이다. 한
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선체구조역학, 구조해석, (2)질문의 빈도수가 중간 정도인 과목 : 선박동력장치, 선박건조공학, 선박의장, 선체진동론, 선체저항론, 해양공학개론, 선박운동론, 컴퓨터 관련 과목 (3)질문의 빈도수가 낮지만 문제로 부과 되는 과목 : 본 학부에
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선체설계가 아닌 의장설계로 지원했는지 설명해주세요
9. 힘센엔진에 관해서 하고 싶은 말을 자유롭게 해주세요
10. 배에 저항은 뭐가 있는지 설명해주세요
11. 오토사이클과 디젤사이클에 대해서 설명해보시오.
12. 선박의 구조에 대해 알
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