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선형회귀법으로 기울기를 측정함에 있어 구간 설정을 잘못하는 바람에 엉뚱한 값의 마찰력과 마찰계수의 값을 계산하기도 했다. 이런 오차가 발생한 이유는 그래프에서의 구간 설정을 엉뚱하게 했기 때문이다. 딱 등가속도 운동의 시작구간
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선형회귀법으로 구한 기울기 와 같다고 할 수 있는가? 어떤 값이 더 정밀한가? (t1,v1),(t2,v2)와 (t3,v3),(t4,v4)로부터 계산한 평균가속도는 선형회귀법으로 구한 기울의 값과는 차이가 있을 것이다. 미세한 차이겠지만 앞의 방법은 상대적으로 넓은
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선형회귀법으로 구한 기울기 와 같다고 할 수 있는가? 어떤 값이 더 정밀한가?
평균가속도 0.1385 이고 선형회귀법으로 구한 가속도 0.1460 으로 약 0.0075의 차이를 보이지만 여러 오차를 감안해봤을 때 큰 차이를 보이지 않는다.
평균가속도를 측
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선형회귀법은 컴퓨터로 가장 직선에 가까운 점들을 설정
해서 구간을 나누고 그래프의 직선형 기울기를 구하기 때문에 보다 더 정밀하다.
질문 8. 와 을 비교할 때 얼마나 성공적인가? 의 식에서 를 일정한 상수로 인정하는 근사법에 대해 어
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선형회귀법의 기울기 비교
0.004 0.003
실험2
평균가속도와 선형회귀법의 기울기 비교
() =0.413()
=0.007
실험 1과 실험 2에서 계산한 가속도와 기울기의 비교들이 오차가 작고 비슷한 값이 나왔는데 이것으로 보아 중력이 작용하는 등가속도 운동에
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