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실린더 경우 좌우의 실린더 중심선이 90° 각도를 이룬 90° V형이 많고 각 크랭크핀 에는 2개의커넥팅 로드가 결합되어 있다. 1.실린더 블록(cylider block)
2.실린더 벽의 두께
3.실린더 헤드
4.실린더 헤드 가스킷
5.연소실
6.피스톤
7.커넥팅
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제 2 장 - 엔진
2-1. 엔진본체
2-1-1. 실린더 블록
2-2 주운동계
2-2-1. 피스톤(piston)
2-2-2 피스톤핀( piston pin)
2-2-3.피스톤링(PISTON RING)
2-2-4크랭크샤프트(crabk shaft)
2-2-5. 커넥팅로드(connecting rod)
2-2-6. 베어링(bearing)
2-3 밸브계
2-3-1.엔진밸브(
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실린더식 피스톤모터
(1) 구조와 작동원리
실린더블록이 피스톤을 안은 채 편심된 축 주위를 회전할 수 있도록 되어 있다. 유압유 에너지가 피스톤을 왕복운동시켜 실린더 블록을 회전시킨다. 실린더블록에는 반경방향으로 배치된 5～9개 정
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실린더블럭, 실린더헤드, 피스톤, Intake valve, Connecting rod 등이 있으며, 기본적으로 150∼300℃의 온도범위에서 엔진부품이 고속회전을 수반하므로 재료는 고온강도, 고온내마모성, 피로강도 등의 성능이 우수하여야 한다.
실린더블록과 실린더
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실린더블럭, 실린더헤드, 피스톤, Intake valve, Connecting rod 등이 있으며, 기본적으로 150～300℃의 온도범위에서 엔진부품이 고속회전을 수반하므로 재료는 고온강도, 고온내마모성, 피로강도 등의 성능이 우수하여야 한다.
실린더블록과 실린더
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엔진, 트랜스 미션 생산하고 있다.(2007년 말 런칭한 i10 컴팩트 카 장착용 알루미늄 실린더블록 생산 포함) 이것은 현대차동차 아시아 최대 생산규모이다.
i10의 성공으로 i20 컴팩트 카를 2008년 하반기에 타밀나두공장에서 생산했고, 수출량의 90
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