|
실험 결과 및 토론 (1)
[5주차] 모노머 정제 실험 결과 및 토론 (2)
[7주차] 고분자 합성 실험 결과 및 토론 (1)
[7주차] 고분자 합성 실험 결과 및 토론 (2)
[7주차] 고분자 합성 실험 결과 및 토론 (3)
[10주차] 용액 제조, 전처리 및 필름 제조 실험
|
|
|
연료전지 스테이션
fig. 4 fuel cell station
나. 단위전지
fig. 5 단위전지
(2) 실험절차
가. membrane 전처리
나. 촉매 제조
anode : Pt-Ru (black)
cathode : Pt (black)
다. 촉매를 잉크로 만든다.
라. Nafion 용액을 같이 잘 섞어서 교반한다.
마. 이 잉크를 Nafion 막 위
|
|
|
막의 면적(cm2)
6. 인용문헌 References
조은애 ; “고분자전해질 연료전지 기술개발 동향”, 3~4 (2005)
:고분자 전해질막 연료전지 (Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell; PEMFC) 기술개발 현황:, 2~3 (2004) Polymer Electrolyte Fuel Cell의 성능 측정 실험(PEMFC - 고분
|
|
|
연료전지란 무엇인가?
1. 연료전지의 정의
2. 연료전지의 원리
3. 연료전지의 종류
Ⅱ. 연료전지의 종류별 특징 및 기술
1. 고분자 전해질형 연료전지(PEMFC)
2. 인산형 연료전지(PAFC)
3. 직접메탄올 연료전지(DMFC)
4.
|
|
|
막대한 투자를 하고 있는 추세이므로 연료전지의 개발은 필수적이다.
3.현재의 우리나라의 연료전지 산업의 문제점은 무엇인가?
국내 연료전지 연구는 아직까지 기술 개발 내지는 실증 실험 단계로 초보적인 수준에 불과하며, 그나마 핵심 소
|
|
 |
실험과 팀 과제를 수행하는 데 앞장섰습니다.
고분자화학 과목에서 조장을 맡아 탄소나노튜브로 연료전지 고분자 전해질 막을 설계하는 프로젝트를 진행한 적이 있습니다. 조원들과 밤을 지새우면서 기존 전해질 막의 문제점을 분석하고,
|
|
 |
전지 및 이차전지 공학], [에너지환경공학] 등의 과목을 수강하며 연료 전지의 작동원리 및 핵심소재들에 대해 관심을 갖게 되었습니다. 실험수업을 통해선 PEMFC 자동차 cell을 조립하고 성능을 측정하는 과정을 거치며 안전하고 깨끗한 수소에
|
|
 |
막으로 하고 싶은 말이 있나요? (기본 인성 질문)
22. 취미는 무엇인가요? (기본 인성 질문)
23. 주변에서 뭐라고 부르는지? (기본 인성 질문)
24. 정규직 전환은 어려운데 괜찮으신가요? (기본 인성 질문)
25. 이직을 결심한 이유가 무엇인가요? (
|
|
 |
솔루션의 개발 단계에서 필요한 실험 방법과 품질 관리 기준에 대한 실질 1. 지원 동기 및 입사 후 포부
2. 학업 및 전문성
3. 경력 및 경험
4. 강점 및 약점
5. 인성 및 가치관
6. 해결한 문제나 위기 관리
7. 특별한 성취나 이룬 성과
|
|
메뉴펼치기
