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1.제동장치의 정의 및 목적
2.제동장치의 사용 현황
Ⅱ.본문
1.제동장치의 분류
2.작동방식에 따른 제동장치의 분류와 구조
3.제동장치의 구성 및 구성부품의 기능
4.ABS(Anti Lock Brake System)
5.미래 자동차의 제동장치
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◆최소회전반경
S=축간거리, d= 바퀴 중심 선 과 킹핀의 거리(여기서는 무시)
a = 축간거리/최소회전반지름 = 자동차 설계
1.설계 대상 : 경차
2.설계 방법
3.각종동력장치의 종류
4.주행장치의 종류
5.프레임 및 자체의 구조
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시스템
1. 린번 엔진
2. SAT 시스템
3. HIVEC 자동변속기
4. ARS
■ 운전 편의 시스템
1. Car Navigation System
2. FATC
3. Auto Light
4. Power Steering(EPS)
5. IMS
■ 주행안전 시스템
1. AIR BACK
2. ABS
3. TCS 시스템
4. BWS 시스템
5. DWS 시스템
6. 2WHEEL ABS 시
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자동차의 최고속도, 최대구동력, 최소회전반경을 수식을 적용하여 계산하시오.
최고속도
* 타이어 단면 높이
= (편평비/100) × 타이어 폭 = 0.65 ×195 = 126.75(mm)
* 타이어 내경의 지름(mm)
= 타이어 내경의 지름(inch) × 25.4 = 15 × 25.4 = 381(mm)
* 타이어
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제동장치의 종류
제 1 절 제동장치의 분류
제 2 절 드럼브레이크
제 3 절 디스크브레이크
제 4 장 제동장치의 원리
제 1 절 유압시스템의 원리
제 2 절 기계재료학적 관점에서의 브레이크
제 5 장 ABS(Anti-lock Brake System
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제동장치는 현재 국내 완성차 업체는 물론 세계 최대 자동차 업체인 GM을 비롯해 Ford, 다임러크라이슬러 등 미국 Big 3에 공급되고 있으며, 품질의 우수성을 인정받고 있습니다. 현재 Brake사업본부는 각종 실차 주행시험을 실시할 수 있는 주행
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장치 (급제동시에 브레이크가 잠기는 현상을 막는 것), ESP (자동차가 코너를 돌 때 미끄럼 방지), ECS(노면 상태에 따라 차체 높이 변화), LSD(눈 녹은 길에서 빠져 나오는 것), EBD(급제동 시 생기는 쏠림 현상 방지)
타이어 유압 체크 시스템, 헤드
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자동차 제어부분 시스템 모듈을 제공하는 일인자가 되고자 합니다.
(생략).....이를 바탕으로 전자제어 자동변속기, 전자제어 제동장치 등 자동차 제어장치에 대한 전문성을 ......(생략)
3.지원부문(자동차 생산)과 관련하여 본인의 강점과
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자동차의 안전과 편의성 향상을 이끌어온 만도헬라에서 제가 가진 해외 거래선 개발 관리 경력의 강점을 적극적으로 실현해 보고자 지원하게 되었습니다.
▶ 희망직무 및 장래계획/포부
특히, 샤시제품 등 전자제어장치 및 DAS 센서 기술 등의
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제동장치의 중요성을 실감했기 때문에 직접 ECU와 HCU로 구성된 ABS을 다루고 싶었습니다. 제가 가진 역량을 발휘하여 ABS제품의 경쟁력을 확보하겠다는 비전을 키워왔습니다.
[제어시스템 개발경험을 통한 최적의 설비확보]
저는 설비에 대한
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