|
적조 상습해역의 위락시설 기피현상으로 위락환경의 가치가 저하되게 된다. 이러한 적조피해의 원인은 적조생물에 있는 바 이러한 적조생물의 유독성에 의한 치사작용(Chatonella속-불포화 지방산에 의한 PSP. Nitzschia 속-Domoic acid,진해만 청수대
|
|
|
또한 종 다양성의 측면에서 보면, 적조에 의한 어류나 무척추동물의 사망은 이론적으로 생물 종 다양성을 감소시키고 구조의 복잡성을 완화시킬 수도 있을 것이다. 이러한 다양성 변화의 측면 이외에도 적조는 생태계의 구조적 변화를 가져
|
|
|
적조(수km의 폭과 길이)의 경우 현재의 해색 위성 공간 해상도(1km x 1km)로 확인이 가능하다. 그리고 위성자료에 의한 현재의 적조 분포자료는 적조의 확산 경로 예측에 활용하여 적조 피해를 최소화할 수 있을 것이다.
최근 적조생물을 죽이거
|
|
|
, 그리고 점토 또는 고분자 응집계를 이용하여 적조생물을 흡착 또는 응집시켜 침강시키거나 회수하는 방법이 있다. 그 외 와편모조류 등에 의한 유해적조가 일으키게 하거나 적조생물을 포식하는 천적생물이 많이 번식하도록 하는 Bio-Control
|
|
|
읍 일대의 황토 7백40t을 구입해 이를 수분 함 유율 8% 내외로 말려 1mm크기의 입자로 만든 후 어선을 이용해 남해안 적조 발생 해역에 뿌릴 예정이다
4) 천적을 이용하는 방법
적조 원인생물들 중 많은 종들은 적조를 일으켜 어패류에 심각한 타
|
|
 |
생물다양성협약
9. 자동차 휘발유에서 가장 많이 배출되는 대기오염물질은? 2
①HC ②CO ③SO2 ④H2
10. 일반적으로 연안해역에서 발생하는 적조(赤潮)현상에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? 2
①적조현상이란 식물성 플랑크톤의 이상증식으로 해수
|
|
메뉴펼치기
