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재료는 고무판이였다. 대부분 물질은 각각이 가지고 있는 탄성한계가 다르고, 사용된 고무판의 두께가 충격을 탄성으로 충분히 받아들일 수 있는 두께인가의 여부도 문제점으로 보인다.
또 비탄성충돌실험에서 스티로폼은 사실상 탄성이 거
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진자가 많이 올라간다는 것을 알 수 있 었다. 그런데 탄성 충돌실험의 경우 이론값과 실험값의 오차가 크다는 것을 알 수 있었다. 왜 이런 결 과가 나왔을까 오차의 원인을 생각해 보았는데, 우선은 공기의 저항도 무시할 수 없는 원인일 것이
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가 발생하였기 때문에 완전한 탄성 충돌이 이루어지지 않았을 수 있다.
넷째, 실험을 하면서 가장 힘들었던 점이 공기 테이블 위에 원판이 정지 상태로 있지 않은 것이었다. 송풍기를 키자마자 원판은 마구 흔들리거나 이리저리 움직였다. 그
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실험b의 경우, 활차의 운동량과 역학적 에너지가 보존되는 완전 탄성 충돌로써 충돌 전 속도와 충돌 후 속도가 같아야 한다. 그러나 실험a와 실험b의 경우 V1이 V‘1(V’2)보다 크고 실험a의 상대오차가 5~10%, 실험b의 상대오차가 3~8%이므로 완전
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충돌 직후 두 쇠공 A와 B의 운동량은 각각 벡터 와 에 해당한다. 그런데 가 성립하므로, 충돌 직전과 직후의 운동량의 총합이 같다는 것을 알 수 있다.즉, 충돌 과정에서 운동량이 보존된다.
(5)실험을 시행할 때마다 오차가 생기는 이유는 무엇
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실험 장치 및 방법
2.4.1 측정 원리
2.4.2 측정 장치의 설계도면
2.4.3 실험에 필요한 부품 및 장비
2.4.4 설계 조건
2.4.5 실험 방법
2.4.6 실험 결과
제 3 장 결 론
3.1 정전기 일반론
3.2 정전기 피해 및 예
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실험을 통해 시스템을 구축하게 됩니다. 저는 충돌성, 반복성, 신뢰성 등의 실험을 통해 문제점을 찾아 개선하며 연구원들을 보조하는 역할을 하였습니다. 실험을 통해 얻게 된 결점을 보고서로 작성하고 매일 아침 프레젠테이션을 하였습니
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충돌하지 않으며 즐겁게 실험실 생활을 할 수 있었다고 생각합니다. * 아래의 각 항목에 대하여 상세히 기ㅐ
▶ 1. SK에 지원하게 된 동기와 희망직무 및 그 이유에 대해 서술하십시오. (1000 자 10 줄 이내)
▶ 2. '자신'에 대해 기술하십
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실험적인 프로젝트를 추진하여 혁신적인 서비스와 비즈니스 모델을 개발할 것입니다.
다. 팀워크와 협업 강화:
효과적인 팀워크와 협업은 성공적인 경영/기획 업무 수행에 필수적입니다. 따라서 저는 팀원들과의 원활한 커뮤니케이션과 협력
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실험과 학습을 거듭하며 도전하는 자세를 가지고 있습니다. 이를 통해 이마트 회사에 새로운 시각과 창의적인 아이디어를 제공하고, 회사의 경쟁력 강화에 기여할 수 있을 것입니다.
9.2 본인이 회사에 기여할 수 있는 목표와 비전, 세부계획
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충돌 시 어떻게 대처하는가?
학창시절 주로 공부한 것은 무엇인가?
자신의 자격증이 회사에 어떻게 도움이 되겠는가?
자신의 휴대폰은 어떤 것을 쓰는가?
친한 친구이름과 친한 이유는?
자신의 외모에 대해 어떻게 생각하는가?
중소기업과 대
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