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항공기의 무게중심의 중요성-------------------------------2
02. 본론
1) 항공기의 무게의 구분------------------------------------2~3
2) 항공기의 무게 중심 계산----------------------------------3
○1평형의 원리----------------------------------------------4
○2무
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일부가 아니다.
결론
항공기 중량에 대해 알아보니 내가 알고 있던거 +를 더 얻게 되는것이다 정말 재미잇었던 레포트 였던거 같다. 서론
본론
1.항공기 중량과 평형
1-1.중량과 평형의 원리
1-2. 데이터 검사(Data Investigating)
결론
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평형을 이룬다는 것이다. 지렛대의 양쪽 모멘트 합이 대수적으로 “0”일 때 평형 상태가 된다.
3.2.1 평형 계산(Balance Computation)
하중을 가진 항공기의 총무게와 CG위치를 알기 위하여 먼저 자기 무게와 EWCG(Empty Weight Center of Gravity: 자기 무게의
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평형 측정
8.저울
항공기 무게를 측정하는 저울은 기계식과 전자식이 있다. 기계식 저울은 균형추와 스프링 등으로 구성되어 기계적으로 동작된다. 전자식 저울은 로드셀(load cell)이라고 부르는 것으로 전기적으로 동작하는 것이다.
9.수평 측
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서론
1. 중량과 평형 목적
항공기에 적재하는 중량은 항공기 성능에 큰 영향을 미치고, 한계를 초과하여 중량을 싣게 되면 항공기 성능의 감소를 가져오게 된다. 따라서 항공기마다 제작사가 정해 놓은 무게중심(C.G)한계 범위를 고려해서 승
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