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메탄 생성(Methanation)42
- 수소분리막.42
- CO 흡착분리42
ㅇ연료전지(Fuel Cell)42
ㅇ연료전지 모듈(Fuel Cell Module)44
ㅇ연료전지 자동차(Fuel Cell Vehicle, FCV)44
ㅇ연소배기 가스(Flue Gases)45
ㅇ연소열(Heat of combustion)45
- 연소 하한치(Low Flammability L
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Fuel Cell) 2
1-4-2. MCFC(Molten Carbonate Fuel Cell) 3
1-4-3. SOFC(Solid Oxide Fuel Cell) 4
1-4-4. PEMFC(Proton Exchange Membrane Fuel Cell) 5
1-4-5. DMFC(Direct Methanol Fuel Cell) 6
1-4-6. AFC(Alkaline Fuel Cell) 7
2. EXPERIMENTAL
2-1. 실험기구 및 시약 9
2-2. 실험 방법 9
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Fuel Cell) 2
1-4-2. MCFC(Molten Carbonate Fuel Cell) 3
1-4-3. SOFC(Solid Oxide Fuel Cell) 4
1-4-4. PEMFC(Proton Exchange Membrane Fuel Cell) 5
1-4-5. DMFC(Direct Methanol Fuel Cell) 6
1-4-6. AFC(Alkaline Fuel Cell) 7
2. EXPERIMENTAL
2-1. 실험기구 및 시약 9
2-2. 실험 방법 9
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Fuel Cell)
2. 고체 고분자형 연료전지(Polymer Electrolyte Fuel Cell)
3. 용융탄산염형 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell)
4. 알칼리형 연료전지(Alkaline Fuel Cell)
Ⅴ. 연료전지의 이용
Ⅵ. 연료전지 자동차
1. 전기자동차와 연료전지자동차 비교
2. 연료
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Solid state components have no moving parts, giving higher reliability
and lower maintenance costs
3. silent operation
4. low emissions
5. fuel cells refuel rather than recharge, which could be faster.
Disadvantages:
1. cost
2. low power density
3. problems of hydrogen storage, production, t
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모델링
3. 전력 배분제어 및 배터리 SOC 제어
4. 선행연구 검토
Ⅳ 결론 및 제언
참고문헌
Abstract.
표 목 차
<표Ⅱ-1> 버스길이와 최대 비트 전송률
그림목차
<그림Ⅲ-4> 배터리전류에 대한 C프로그램 시뮬레이션과 Matlab/Simulink
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