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구조 엔지니어를 만나면서 공통적인 느낌을 받은 것은 바로 매너리즘 이었습니다. 프로젝트마다 매번 같은 방식으로 구조설계의 과정을 거치다보니 당연한 결과로 보입니다. 저는 기존의 방식을 존중하되 매번 새로운 방식을 찾으려 노력하
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플랜트 기술은 설계에서 만든 좋은 차의 도면을 보고 라인에서 양산할 수 있는 투자비, 구조들을 검토합니다. 만약 생산에 불합리한 구조들이 나오면 배제시킨 후 자동차를 생산, 양산할 수 있는 라인을 설치하여 생산 일정을 거래 일정에 맞
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플랜트 사업구조 혁신과 품질기술 신기술을 확보하여 미래지향적 공익가치를 창조하는 인재가 되고 싶습니다. 그리고 에너지 신산업 확산 전략에 적극 부흥하고 플랜트 발전시장 변화에 누구보다도 먼저 대응하고 국내를 넘어 세계적인 기
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플랜트현장 전문가를 꿈꾸는 제게 구조기술의 발전과 공간의 조성......(생략)
3. 어려운 조건을 극복한 사례와 얻은 교훈을 기술할 것. (군경험 제외)
(생략).....극복한 것은 지금도 제게 큰 성취감을 느끼게해 줍니다. 그리고 제 인생
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플랜트사업에서 유용한 인재가 되기 위해 항상 해외 플랜트산업의 전망, EPS 업무 수행체계 등에 대해 큰 관심을 가지고 공부했으며 발전소 건설에 꼭 필요한 내진, 구조, 수공 구조물 설계 등 기본적인 전공에 대해 집중적으로 학습했습니다.
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플랜트 기본 설계 분야에서 아직 엔지니어링을 수행할 수 있는 여력이 부족합니다. 이러한 상황에서 끊임없는 자기계발과 열정으로 해양플랜트 설계 기본을 확실히 익힌 뒤 설계 역량 영역을 넓힘으로써 대우조선해양만의 설계 know-how를 만
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구조 등의 중량건물을 세우는 경우 굴착한 흙의 중량과 건축물의 중량이 균형을 이루도록 만든 기초 공법
( 건물중량 = 배토중량의 2/3 ~ 3/4정도)
2012. 10. 15
by 정 O O ▶철골구조의 내화 피복공사 시 활용되는 습식공법
①뿜칠공법 ②미장공
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플랜트 산업에 관심을 갖게 된 계기는 무엇입니까? 건설/플랜트 산업에 대한 지식을 습득하기 위해 어떤 노력을 하였으며 이를 통해 무엇을 배웠는지 기술하여 주십시오
2. GS건설 입사 5년 후와 20년 후의 본인의 모습에 대하여 각각 그려 보
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구조물을 보았습니다. 이때부터 본격적으로 건축에 관심을 갖게 되었고 건축설계의 꿈을 이루기 위하여 노력했습니다. 건축 디자인, 도면설계를 수행하며 현장에서...(이하생략)
4. 지원 분야와 관련하여 본인만이 가진 강점과 관련 영역의 전
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구조강도 등의 과목들을 통해 전공지식을 쌓았습니다.
특히 CAD이론 및 실습으로 선박설계의 기초 체험을 할 수 있었습니다. 주로 벌크선의 라인을 따와 Dimension을 잡고 축척 비에 따라 도면을 만들었습니다. 1. 필수)귀하께서 입사 이후
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