목차
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
본문내용
카이스트한국과학기술원 항공우주공학과 자기소개서 및 연구계획서
카이스트한국과학기술원 항공우주공학과 자기소개서 및 연구계획서
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[미래를 향한 도전과 열정] 어릴 적부터 하늘을 향한 호기심과 도전정신이 강했습니다. 고등학교 시절 전자공학 동아리 활동을 통해 드론 제작에 참여하며 50cm 크기의 드론에 초경량 배터리와 고효율 프로펠러를 적용하여 최대 비행시간을 25% 단축하는 성과를 이뤘습니다. 이를 통해 기술적 한계에 대한 도전과 해결의 기쁨을 경험했고, 이 경험이 항공우주공학 연구에 대한 열정을 키우게 되었습니다. 대학에서는 로켓을 제작하면서 추진력 향상과 연료 효율화에 관한 연구를 진행하였고, 연료 효율을 15% 향상시키는 신개념 연료 시스템을 설계했고 실험을 통해 검증하였으며, 관련 논문을 국제 학회에 발표하였습니다. 또한, 작은 규모의 무인기 설계 및 제작 프로젝트에 참여하여 최대 5kg의 하중을 실시간으로 정확하게 제어하는 시스템을 개발하며 제어력 강화
카이스트한국과학기술원 항공우주공학과 자기소개서 및 연구계획서
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[미래를 향한 도전과 열정] 어릴 적부터 하늘을 향한 호기심과 도전정신이 강했습니다. 고등학교 시절 전자공학 동아리 활동을 통해 드론 제작에 참여하며 50cm 크기의 드론에 초경량 배터리와 고효율 프로펠러를 적용하여 최대 비행시간을 25% 단축하는 성과를 이뤘습니다. 이를 통해 기술적 한계에 대한 도전과 해결의 기쁨을 경험했고, 이 경험이 항공우주공학 연구에 대한 열정을 키우게 되었습니다. 대학에서는 로켓을 제작하면서 추진력 향상과 연료 효율화에 관한 연구를 진행하였고, 연료 효율을 15% 향상시키는 신개념 연료 시스템을 설계했고 실험을 통해 검증하였으며, 관련 논문을 국제 학회에 발표하였습니다. 또한, 작은 규모의 무인기 설계 및 제작 프로젝트에 참여하여 최대 5kg의 하중을 실시간으로 정확하게 제어하는 시스템을 개발하며 제어력 강화
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